Defensa baraja un nuevo pedido a Navantia de más BAM por 450 millones

(Infodefensa.com) Madrid – El Ministerio de Defensa está evaluando aprobar un pedido a los astilleros públicos Navantia por cinco Buques de Acción Marítima (BAM) con un valor cercano a los 450 millones de euros y cuyo anuncio se podría hacer antes de las elecciones autonómicas andaluzas del próximo 25 de marzo.

La cartera  dirigida por Pedro Morenés aseguraría así la carga de trabajo para los astilleros gaditanos y, de paso, daría un golpe de efecto antes del proceso electoral que, de momento, da favorito al Partido Popular pero con un corto margen de diferencia, informa el diario El Economista que cita fuentes conocedoras del proceso.

La premura de este pedido, agrega el periódico, se debe a que los tres astilleros de Cádiz, Puerto Real y San Fernando están en una situación muy delicada, ya que teóricamente la carga de trabajo de estos astilleros finalizaría a mediados de este mes, según fuentes sindicales.

El pasado seis de febrero, Navantia hizo entrega a la Armada española del tercer BAM de la primera fase y se prevé que el cuarto este terminado y entregado durante julio.

Chacón no aprobó el programa

La anterior ministra de Defensa, Carme Chacón, evaluó la segunda fase de BAM pero, sin embargo, abandonó el gobierno sin tomar una decisión al respecto. La previsión (que no ocurrió al final) era que en el último Consejo de  Ministros de la era socialista aprobara una primera partida de 33 millones de euros en el presupuesto del Ministerio de Industria para adelantar el trabajo.

Un portavoz del departamento de Defensa consultado por el diario declinó avanzar detalles y se limitó a señalar, en línea con lo que ya ha declarado el propio Morenés en varias ocasiones, “que se revisará este programa y el resto de los contratos pendientes”.

Sin embargo, agregó que este proceso se llevará a cabo a partir del 30 de marzo, “cuando el Gobierno presente los presupuestos” y, por tanto, se conozca el límite de gasto.

Desde Navantía, sin embargo, se confía, agregó El Economista, que se envía una “señal (con el anuncio definitivo del contrato o con el adelanto de que se va a cerrar la operación después de los presupuestos” antes de las elecciones del 25 de marzo.

De hecho, fuentes cercanas a los astilleros públicos  creen que ésta puede ser una de las razones por las que se está demorando tanto el anuncio del nuevo presidente de Navantia, que debe sustituir a Luis Cacho.