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Aviones de transporte, ataque, entrenamiento y helicópteros

Uruguay adquiere repuestos para aeronaves de su Fuerza Aérea

Avión C212 Aviocar de la FAU. Foto: Santiago Rivas.

Avión C212 Aviocar de la FAU. Foto: Santiago Rivas.

18/05/2019 | Montevideo

Gabriel Porfilio

Mediante diversas compras directas por excepción, la Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha adquirido repuestos para varias aeronaves de su flota.

En primera instancia, bajo la Compra Directa 9030/2019 y por un total de 30.570 se contrató a la firma local Sofitech S.A. para reemplazar uno de los paneles del parabrisas del avión presidencial Hawker Siddeley 125-700-A. Luego a la firma norteamericana Mattis Aerospace Inc., bajo la Compra por Excepción 448/2019, se la asignó un total de 58.292,70 dólares para la adquisición de repuestos para los Bell UH-1H Iroquois (FAU 053 y 056), Bell 212 Twin Huey (FAU 030), Eads Casa (actual Airbus D&S)  C212 Aviocar (FAU 536 y 537), Embraer C-95 Banderiante (FAU 583), Lockheed Martin C-130B Hercules (FAU 592), Beechcraft UB-58 Baron (FAU 790 y 791) junto al UB-55 (FAU 792) y Aermacchi (actual Leonardo) SF-260 (FAU 617,619 y 620). 

A la también norteamericana Jaguar Aviation Industries Corp., bajo la Compra por Excepción 447/2019, le fueron otorgados 80.193,98 dólares para la provisión de repuestos, mantenimiento y reparación de hélices de los aviones de transporte Eads Casa C212 Aviocar (FAU 536 y 537), Embraer C-95 Banderiante (FAU 583), enlace Cessna C-206 Stationair y de entrenamiento básico Aermacchi SF-260 (FAU 610,611 y 612).

La siguiente compra fue para la compañía del mismo origen Fire Eagle Inc., por 51.149,93 dólares y con el número 445/2019, para la provisión de componentes, partes de repuesto y rotables para las aeronaves de ataque ligero Cessna A-37B Dragonfly (FAU 286,287 y 288) como así también para una aeronave de enlace y entrenamiento multimotor Beechcraft UB-58 Baron (FAU 790). A esta misma compañía, pero bajo la compra 446/2019, se le asignó el reemplazo de un motor Continental IO-540-C49B de esta última aeronave por un total de 57.885,64 dólares.

Finalmente, la última compra de esta tanda fue mediante la Compra por Excepción 444/2019 a la firma norteamericana Himmel Losungen Group, LLC, por un total de 129,775.96 dólares, para la provisión de componentes, partes y rotables para las aeronaves Cessna A-37B Dragonfly (FAU 286,287 y 288), Embraer C-95 Banderiante (FAU 583), Lockheed Martin C-130B Hercules (FAU 592), Hawker Siddeley 125-700-A, CASA C212 Aviocar (FAU 534,536 y 537) y Bell UH-1H Iroquois (FAU 053).

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