Alemania

Business Insider cita una carta del Servicio Técnico de Aeronaves y Equipos Aeronáuticos de la Bundeswehr al Ministerio de Defensa en el que se recoge que esta parece “una decisión puramente política que ignora las necesidades operativas”.

El Ministro de Adquisiciones de Defensa, Alex Chalk, que ha representado a Reino Unido en el encuentro de los cuatro socios del programa Eurofighter que ha tenido lugar en Milán (Italia), ha respaldado con firmeza este programa internacional, en el que también están implicados Alemania, España e Italia.

"Creemos que es una iniciativa necesaria para redefinir un camino común para el programa", ha declarado. Ante sus homólogos de Alemania, Reino Unido e Italia, el director general de la agencia Netma y los representantes de las empresas que participan en el programa, la secretaria de Estado ha recordado que “el Eurofighter es esencial para España, representa la espina dorsal de la defensa de nuestro espacio aéreo y es el motor de nuestra industria de defensa aeroespacial”.El Ministerio de Defensa español planea lanzar este mismo año dos programas para el reemplazo de los aviones de combate F-18 de la península y también de los Harrier de la Armada.España no es el único país del programa que contempla la compra de más Eurofighter. Italia también estaría considerando hacer otro pedido.

El mayor proveedor, con diferencia, es Polonia, que, además de los citados 14 Leopard 2A4, ya ha suministrado 290 tanques T-72M desde el pasado abril, más otros 30 PT-91, que es un carro desarrollado en el país a partir del T-72M. La República Checa también se comprometió al envío de 38 unidades de T-72A, en una operación acordada con Alemania para reponer su flota con otros carros y blindados germanos, además de otros 51 carros T-72M adquiridos a Bulgaria con este fin.

De este modo, los carros de combate se deberán haber suministrado tres años antes de lo que las autoridades noruegas indicaron a principios de mes en el comunicado en el que anunciaron la compra, donde se marcaba 2031 como año último de la adquisición.

Por su parte, la República Checa ya ha pedido presupuesto para adquirir 24 unidades y España ha incluido en sus últimos presupuestos una previsión de gasto de 6.250 millones de euros en la que se incluye la compra de un sustituto de los actuales aviones de despegue corto y aterrizaje vertical AV-8B de la Armada, lo que pone en la mira directamente en el avión norteamericano; principalmente porque la variante F-35B es la única capaz de operar en buques como el español Juan Carlos I. Se da la circunstancia para España de que en la misma partida de 6.250 millones figura la segunda fase de sustitución del F-18 (hay una primera fase de reemplazo de más F-18, conocida a la vez que la segunda y estimada en otros 4.500 millones de euros), lo que ha abierto la puerta a las sospechas de que el propósito de Madrid incluye también la compra de unidades de la variante convencional, F-35A. Expectación en España En este contexto, el acuerdo para la producción de una parte importante de los aviones en Alemania levanta una notable expectación en España.

La subida de tipos de interés, dictada por el Banco Central Europeo (BCE) en su intento de luchar contra la inflación, ha reducido el dinero disponible, ya que el Gobierno alemán debe hacer frente al préstamo que ha pedido para crear este fondo especial de defensa del que, además, apenas se están concediendo contratos y del que todavía no se ha satisfecho ni un euro a la industria.

Como en el caso de los Leopard 2, no se ha concretado en qué momento se entregarán a Ucrania más allá de que el momento tendrá lugar “en los próximos meses”.

Diversos contratiempos relacionados con la documentación técnica de la aeronave retrasaron un tiempo el inicio de los vuelos del aparato de uso naval, lo que es conocido para el NH90 por la abreviatura NTH (siglas en inglés de Helicóptero de Transporte Naval), frente a la denominación TTH (siglas de Helicóptero de Transporte Táctico en inglés), propia de la versión del NH90 concebida para los ejércitos de tierra.

Con estas cantidades la empresa alemana se convertiría en el mayor productor de ambos tipos de munición del planeta.

El Ejército del Aire adelanta en el último número de la Revista de Aeronáutica y Astronáutica que este 2023 está prevista “la firma de los requisitos de alto nivel del programa FMTC, junto a Francia, Alemania y Suecia para la renovación de capacidades de aerotransporte táctico en el largo plazo”. La Unión Europea explica que el objetivo de este proyecto es aumentar las capacidades de movilidad aérea de las fuerzas armadas de los estados miembro”.

El coste de construcción de una fábrica  como la que plantea Rheinmetall se estima en una orquilla entre 700 y 800 millones de euros que debería asumir el Gobierno alemán, según la empresa, de acuerdo con la información recogida por Capital Radio.

Rheinmetall calcula que esta arma ofrece una eficacia un 50% superior a los actuales sistemas de 120 mm. También se ha rediseñado su protección, especialmente ahora que se ha comprobado la capacidad de las denominadas municiones merodeadoras (también conocidas como drones suicidas o kamikazes) para acabar con los blindados, como está evidenciando el conflicto en Ucrania, entre otras armas que golpean el objetivo en picado. La configuración de redes ágiles de distribución de toda la información y los datos disponibles también es importante, a través de desarrollos como la inteligencia artificial, de acuerdo con Kuhrt, que reveló que el nuevo tanque ha experimentado un impulso desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania, hace casi un año, si bien su desarrollo comenzó en 2016. Pequeño drones de reconocimiento El alto ejecutivo de Rheinmetall enfatizó también el uso de pequeños drones a bordo para incrementar sus capacidades de reconocimiento cercano. Para facilitar na migración sencilla al KF51 Panther por parte de los actuales usuarios del Leopard 2, el nuevo carro de combate utiliza el mismo tren de rodaje, la misma fuente de alimentación y parte de la estructura del casco del antiguo tanque. El blindado será capaz de avanzar a 70 kilómetros por hora y  acelerar de 0 a 40 kilómetros por hora en ocho segundos. El Panther KF51 está preparado para hacer frente a una pendiente del 60 % y del 30% si es lateral, además de superar zanjas de 2,5 metros de ancho, escalones de 1,1 metros de altura y cursos de agua de 1,2 metros de profundidad sin preparación previa. Pantallas y cámaras de 360º Su manejo es facilitado por una pantalla principal de 23 pulgadas que ofrece una visión de todo el entorno gracias a la cámara frontal de 360º con la que va equipado.

Y lo va a hacer con notable fuerza, secundado además por el anuncio de que Estados Unidos también va a suministrar sus propios carros, en concreto 31 Abrams.Berlín ha optado por suministrar unidades de la variante Leopard 2A6, que es una de las más modernas y la misma de la que deriva la versión española 2E, y en un número suficiente como para armar dos batallones.

De este modo, en apenas 24 horas ya se ha comprometido el envío de 28 Leopard 2, después de mucho tiempo demorando la decisión, en gran medida por el temor alemán a que estos medios acorazados lleven a Moscú a una escalada bélica particularmente indeseable por su condición de potencia nuclear.

El compromiso neerlandés forma parte del proyecto conjunto con EEUU y Alemania en el que se incluyen municiones, entrenamiento y piezas para el mantenimiento de los sistemas, según la información que la ministra de Defensa del país, Kajsa Ollongre, ha dado en sede parlamentaria, tras la octava reunión del Grupo de Contacto de Defensa de Ucrania, que reunió el viernes en Alemania a los países aliados con el esfuerzo bélico de Kiev frente a Rusia.

Esta disposición de entregas, de hecho, ha trascendido justo antes de la cita del Grupo de Contacto para Ucrania en la base aérea estadounidense en Alemania de Ramstein, lo que se ha sumado a la presión que Berlín sigue recibiendo para que acabe de anunciar decisión.

El Gobierno ucraniano ha hecho un llamamiento formal a los países de la OTAN que tienen en servicio carros de combate Leopardo 2, entre los que se encuentra España, para que entreguen vehículos de este tipo. Los ministros de Defensa, Oleksii Reznikov, y de Exteriores, Dmytro Kuleba, se han dirigido a una docena de países en una declaración conjunta en la que solicitan a los países aliados que están dando asistencia militar o planean hacerlo reforzar con urgencia las capacidades defensivas de Ucrania para recuperar cuanto antes los territorios controlados por las fuerzas de Putin.

También la compañía Rheinmetall, que ha estado implicada en la mejora de estos tanques originalmente fabricados por Krauss-Maffei-Wegmann (KMW), ha mostrado su disposición a poner a punto 22 unidades de este modelo, y también 88 del más antiguo Leopard 1, siempre y cuando Berlín lo autorice y se suscriba el contrato correspondiente.

Desde entonces, Robles ha insistido en que el tema de los carros no es una de las posibilidades en las que trabaja España para ayudar a Ucrania.