El Tipo 6616 peruano, pendiente de un 8x8 que lo reemplace

El blindado de exploración Tipo 6616 es el resultado de la cooperación en la década de 1960 entre Fiat SpA y OTO Melara, en una empresa que la primera asumió la responsabilidad de desarrollar el motor, transmisión, suspensión, rodaje y ensamblaje final, dejando la responsabilidad por el casco y torreta a OTO Melara. El vehículo blindado es un producto derivado del transporte de personal Tipo 6614.

El Tipo 6616 empieza su introducción a servicio activo en Italia en la década de 1970, años en los que es adquirido por el Ejército del Perú, uno de los pocos clientes de exportación de este producto, adquiriendo un lote de alrededor de 70 unidades.

A la fecha el blindado permanece en servicio, aunque en número reducido, alrededor de 30 unidades a lo sumo. Su utilidad real no supera aquella de un vehículo de patrulla, su blindaje delgado no ofrece protección suficiente para operaciones en primera línea y los cañones ligeros de 20 mm han dado paso, años atrás, a variantes de 25 mm, las que hoy por hoy están siendo reemplazadas por cañones de 30, 35 o hasta 40 mm en vehículos de exploración e infantería de combate.

Hubo en Perú un intento por modernizar este vehículo y al producto resultante se le denominó 6616H-8 Guepardo 2. El prototipo presentado integraba un telémetro láser en la parte delantera de la torreta y dos afustes para misiles antitanque Barrier R-2 de origen ucraniano en la sección superior opuesta de la torreta. Un ejemplar fue presentado en la Parada Militar del año 2007. El proyecto nunca superó la fase de desarrollo de prototipo.

Tanto los vehículos Tipo 6616 como Tipo 6614 están a la espera de reemplazo para lo cual el Ejército de Perú está evaluando gran variedad de propuestas de fabricantes de vehículos blindados 8x8.

Ficha técnica

Tipo

Vehículo de exploración

País de origen

Italia

Fabricante

Fiat SpA (Fabbrica Italiana Automobili Torino) y OTO Melara, hoy Iveco Fiat y Leonardo

Armamento

Torreta con cañón principal Rheinmetall Mk20 Rh 202 de 20 mm con 200 municiones listas para uso y 400 municiones almacenadas en total; una ametralladora coaxial de 7.62 mm en torreta cuadrada; y tres lanzagranadas de humo a cada lado de la torreta. La torreta es accionada por potencia eléctrica.

Sistema de control de tiro

Tripulación

Tres soldados

Peso

8.000 kilogramos

Medidas

5.86 metros de largo x 2.50 metros de ancho x 2.035 metros de alto (incluyendo la torreta)

Blindaje

De 6 a 8 milímetros

Planta Motriz

Iveco 8062 24 Diésel de 160 HP

Rodaje

Cuatro ruedas, tracción 4x4

Prestaciones

Velocidad máxima 100 km/h; sistema NBQ; alcance 700 kilómetros