¿En qué ha quedado lo del barco marroquí

18/02/2010 (Infodefensa.com) Madrid - La rocambolesca historia, que podríamos llamar del "2 de 3" se comentó en voz bajita después del verano:

Los marroquíes tienen un buque anfibio tipo "Newport", el Sidi Mohammed Ben Abdallah, transferido por EE.UU. en 1994. Por cierto, vino en muy mal estado, y se le hizo una puesta a punto de envergadura en Bazán Cartagena, donde ha vuelto luego para "chequeos" periódicos. El año pasado el barco sufrió un incendio devastador en su sala de máquinas.

En 1994 y 1995 también fueron transferidos dos buques similares a España, el Hernán Cortés y el Pizarro. Cuando empezaron a fallar, el Cortes fue inmovilizado para "canibalizarle" en beneficio de su hermano; una de las cosas que lleva el Pizarro procedente del Cortes son las líneas de ejes, (los árboles de las hélices). Tras varios años en esta situación, el Hernán Cortes causó definitivamente baja en la Armada en noviembre pasado.

Los marroquíes parece que conocían bien el asunto y pidieron precio por el Cortés este verano. Su idea era o arreglar ese barco con los ejes del Sidi Mohamed, que están bastante bien, o reparar este último con las piezas del español, según lo que aconsejara el estudio de los ingenieros.

El tema parece haber quedado al final en nada. Dicen que los marroquíes querían el barco a precio simbólico; vamos, que se les regalara... Pero alguien aquí ha tenido el criterio de que el material sobrante debe venderse un poquito más caro y no por una peseta, como aquellos estupendos cañones navales que se quedó el propio Marruecos hace unos años.

Inshala.

Ágora