La compañía española ITP Aero ha entregado la primera turbina de presión intermedia (IPT por sus siglas en inglés) para el motor UltraFan de Rolls-Royce.
La turbina ha sido diseñada, producida y ensamblada en ITP Aero. La última fase de montaje ha tenido lugar en las instalaciones de la compañía en Ajalvir (Madrid). En las próximas semanas, será instalada en el motor demostrador completo en las instalaciones de Rolls-Royce en Derby (Reino Unido). Una vez ensamblado, el motor se someterá a sus primeras pruebas en el nuevo banco de ensayos Testbed80 de la compañía británica en este centro.
Las primeras pruebas se realizarán con combustible de aviación 100% sostenible (SAF, por sus siglas en inglés). El UltraFan es un motor de nueva generación que será un 25% más eficiente en cuanto a consumo de combustible en comparación a la primera generación de motores Tren actualmente en servicio. "UltraFan es un elemento clave de la estrategia de sostenibilidad de ITP Aero como parte de su compromiso de seguir mejorando la eficiencia de las turbinas de gas", señala la firma española.
Las turbinas de gas, añade, seguirán siendo necesarias en una industria aeronáutica post-Covid, ya que siguen siendo la forma más eficiente de transportar personas a largas distancias. ITP Aero también está desarrollando tecnologías clave que sentarán las bases de los motores aeronáuticos híbridos-eléctricos y propulsados por hidrógeno, en línea con su estrategia de aviación sostenible a medio/largo plazo.
UltraFan puede ampliarse para crear una familia de motores capaces de propulsar aviones de pasillo único y doble pasillo. ITP Aero detalla que este motor de nueva generación está configurado bajo una nueva arquitectura y materiales compuestos ligeros, e incluye la caja de cambios aeronáutica más potente del mundo. El demostrador de UltraFan será el motor más grande del mercado, con un diámetro de fan (ventilador frontal) de 140 pulgadas, un tren estándar de metro podría pasar por el círculo del fan.
Sobre el papel de ITP Aero en el desarrollo del motor UltraFan, el director ejecutivo de Tecnología e Ingeniería, Erlantz Cristóbal, comentó que "la entrega de la primera IPT para el demostrador UltraFan es un hito de gran importancia para nosotros". Y agregó: "Estamos convencidos de que UltraFan desempeñará un papel clave para hacer de la aviación una industria cada vez más sostenible en las próximas décadas, en línea con nuestro compromiso de liderar la transición hacia un mundo de emisiones netas cero".
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