Metal Shark instala el sistema propulsor del patrullero 115 Defiant que construye para Guyana

El constructor naval estadounidense Metal Shark completó la instalación de los dos motores propulsores y los dos generadores del patrullero tipo 115 Defiant que construye para el Guardacostas de la Fuerza de Defensa de Guyana, en su astillero ubicado en Franklin, estado de Louisiana. Se trata, específicamente, de dos motores Caterpillar C32 diésel V12 y dos generadores marinos diésel, de la misma marca, C4.4.

Como reportó Infodefensa.com, en junio de 2021, el Gobierno de Guyana anunció que había contratado a Metal Shark la construcción de un buque de patrullaje y, en febrero de 2022, sobre la aprobación por parte del Parlamento, del último pago a esa empresa, pero fue en agosto siguiente cuando transcendió se trataba de una unidad tipo 115 Defiant.

El proceso de construcción ha avanzado de manera regular. El casco estaba prácticamente concluido en agosto de 2022 y, en noviembre, se completó la instalación de la superestructura. El Guardacostas de Guyana será el primer usuario del tipo 115 Defiant, y respecto a la entrega del buque, el gobierno guyanés la había estimado para 2022, pero, será en el transcurso de este año, cuando está previsto que eso se produzca.

Características

El 115 Defiant es un buque monocasco de última generación y uno de los modelos más recientes de la serie de patrulleros y embarcaciones de servicio Defiant, producto de Metal Shark.

Construido en aluminio soldado, mide 35 metros de eslora y 8,4 metros de manga. Es propulsado por dos motores diésel CAT C32 de 1.600 cv que giran hélices convencionales a través de engranajes marinos Twin Disc, y que le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 12 nudos y una máxima de más de 20 nudos. En velocidad de crucero, el buque tiene un alcance de 2.000 millas náuticas y una autonomía de diez días. La tripulación la conforman 24 efectivos.

El 115 Defiant lleva un bote inflable rígido (RIB) de 5,2 metros de eslora en la cubierta de popa, el cual es propulsado por dos motores fuera de borda de 50 cv y con capacidad para transportar hasta 10 personas. En el caso del buque que se construye para Guyana, el RIB se lanzará al mar y recuperará a través de una grúa marina Palfinger Stiff Boom PS11000M-5m.