Arranca Paris Air Show con destacada presencia de la industria española en el pabellón organizado por AFARMADE

15/06/2009 Por M. Fernández (Infodefensa.com) - Este lunes 15 de junio abrió sus puertas la 48 edición del salón internacional Paris Air Show y que este año coincide con la celebración del centenario del Grupo de Industrias francesas aeronáuticas y espaciales GIFAS -por sus siglas en francés- (Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales).

Paris Air Show es el mayor evento aeroespacial que se celebra a nivel internacional, tanto en el área civil como militar, ya que se dan cita empresas fabricantes de aviones, helicópteros, motores, armas y misiles, satélites y lanzaderas espaciales, aeronáutica a gran escala, sistemas de seguridad y defensa, equipamiento de sistemas y subsistemas y software asociados.

Entre los más de 46 países participantes, se encuentra el pabellón español organizado por AFARMADE, que cuenta con la presencia de 35 compañías que aprovechan la ocasión para presentar sus productos y servicios más destacados.

Entre ellas cabe reseñar a Airbus Military (antes EADS CASA) que ha llevado a París uno de sus aviones insignia, el CN-235 de la Guardia Civil, cuyo Servicio Aéreo (SAER) recibió a principios de verano de 2008 el primero de los dos aviones CN-235 en su versión de Patrulla Marítima (MPA) adquiridos por el Ministerio de Interior con el fin de poder realizar misiones de vigilancia, reconocimiento y seguimiento de objetivos, especialmente relacionados con la inmigración ilegal.

El CN-235 es un avión de transporte biturbohélice, de cabina presurizada y capaz de operar desde pistas cortas y sin pavimentar que ha logrado una excelente reputación debido a su polivalencia y fiabilidad en todo tipo de condiciones operativas, así como por sus bajos costes de mantenimiento. Se han vendido más de 250 aviones a operadores militares, gubernamentales y civiles de 25 países, lo que convierte al CN-235 en el líder mundial en su categoría.

El CN-235 también existe en versión de patrulla marítima (el CN-235 Persuader).

El Grupo ITP, líder en Ingeniería, Investigación y Desarrollo, Fabricación y Fundición, Montaje y Pruebas de motores aeronáuticos y turbinas de gas, también está presente este año en París Air Show con todas sus actividades. ITP realiza el mantenimiento en línea de motores. Es el servicio oficial de mantenimiento de la mayor parte de los fabricantes de motores que existen actualmente en el mundo, con capacidad para reparar más de 400 motores al año (RR250, PW200, TFE731, ATAR, TPE331, CT7, etcétera....) realiza actividades de Soporte de Servicios para Flotas de diferentes clientes y cuenta con 17 centros de trabajo ubicados entre Europa y América y está involucrado en importantes programas de fabricación de motores: como el EJ200, el TP400 del A400M, Trent900 del Airbus 380, Trent1000 para el Boeing B787, MTR390 para el helicóptero Tigre, la modernización del ATAR Plus de Snecma, NGVs del motor CFM-56, el motor civil más vendido actualmente y la de aplicación marina e industrial LM2500, entre otros.

En el stand de TECNOBIT encontramos los Sistemas AMS 400 y EUROFLIR 410 T, el primero es un sistema de gestión de audio para plataformas aéreas, que permite la gestión de audio claro y seguro simultáneamente. Además de gestionar las comunicaciones internas entre la tripulación del avión, proporciona a los pilotos las señales de diferentes subsistemas (radioayudas, avisos...) y es el interfaz entre estos y las radios y/o equipos de cifrado de voz. Y el segundo un sistema optrónico estabilizado en 4 ejes para uso en helicópteros, fruto de la colaboración entre SAGEM y TECNOBIT, dotado con telémetro láser, CCD y una cámara FLIR CASTOR HR de altas prestaciones. La cámara CASTOR HR dispone de 3 campos de visión, permitiendo al piloto de helicóptero el vuelo tanto en condiciones climáticas adversas, como de noche, y la detección y reconocimiento de posibles blancos, náufragos.

SENER ofrece información de sus actividades en Espacio, con proyectos de sistemas mecánicos y de actuación, como el parasol del satélite GAIA; sistemas de guiado y control (AOCS/GNC) como los desarrollados para los satélites científicos Herschel y Planck, y las misiones Smart Olev y Proba-3; y sistemas ópticos, como es el caso de su participación en SEOSAT/INGENIO y Rosetta. Entre las novedades más destacadas el ámbito de la actividad en Aeronáutica están proyectos en aeroestructuras, entre ellos el nuevo modelo de Airbus A350, donde SENER participa en diversas partes como el carenado ventral y la sección 19.1 del avión. En el área de Defensa y Seguridad encontramos los sistemas de actuación y control para misiles y aplicaciones ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) y los sistemas electromecánicos para vehículos no tripulados o UAV.

Entre varios de sus productos y múltiples soluciones, otra de las compañías españolas; Indra presenta el UAV Mantis. Se trata de un vehículo aéreo no tripulado de tamaño reducido, de una envergadura de ala de 2,1 metros, una longitud de 1,3 metros y un peso unos 10 kilos, con posibilidad de carga de 850 gramos. Se trata de una solución apropiada para desempeñar misiones de inteligencia, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento (ISTAR), en un radio de acción reducido, de aproximadamente 10 kilómetros, que tiene una autonomía de vuelo de hora y media. Los sistemas de Identificación IFF para plataformas Aéreas amigo-enemigo que permiten a diferentes plataformas identificarse de manera segura ante interrogantes procedentes de otras plataformas (Tierra-Mar y Aire) y el Sistema MANTA desarrollado para proteger a las aeronaves de ataques de proyectiles portátiles o man-pads, un arma que suele tener un altísimo grado de eficacia cuando se utiliza contra aeronaves en el momento de despegue o aterrizaje, justo cuando son más vulnerables.

En el evento están presentes además de España, México, Ucrania, Alemania, EEUU, Holanda, Austria, Gran Bretaña, Polonia, Australia, India, República Checa, Bélgica, Israel, Rumania, Brasil, Francia, Rusia, Canadá, Italia, Suecia, China, Japón, Suiza, Corea, Luxemburgo, Turquía, Sudáfrica, Bahrein, Camerún, Chile, Dinamarca, Egipto, Emiratos Árabes Unidos, Finlandia, Ghana, Grecia, Irlanda, Irlanda del Norte, Lituania, Malasia, Marruecos, Portugal, Qatar, Singapur y Túnez.

Se calcula que unas 400.000 personas visitarán París Air Show durante estos siete días, de las cuales 150.000 pertenecen al sector industrial. La Feria, que cuenta con 1.996 empresas expositores de más de 42 países, es una de las más grandes del mundo.

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