Inaer y Airbus Military gestionarán la flota aérea de Vigilancia Aduanera por 5,5 millones de euros
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Inaer y Airbus Military gestionarán la flota aérea de Vigilancia Aduanera por 5,5 millones de euros

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05/10/2010 (Infodefensa.com) Madrid - La UTE formada por la operadora de servicios aéreos Inaer y la aeronáutica Airbus Military (filial de EADS) gestionará la flota aérea del Servicio de Vigilancia Aduanera tras la privatización de dicho servicio por parte de la Agencia Tributaria. El contrato, por un importe de 5,5 millones de euros, tendrá una duración de dos años con opción a prorrogarse durante dos años adicionales.

El servicio comprende operaciones de control aéreo de fronteras, misiones de inteligencia y de la investigación, persecución y represión de los delitos de contrabando en coordinación con las Fuerzas de Seguridad del Estado y entró en vigor el 1 de octubre. Finalmente, se encargará de dichas tareas una UTE y no sólo Inaer (ver noticia).

Inaer se encargará de la operación técnica de vuelo de la flota y proporcionará tripulaciones con dedicación exclusiva. Según el contrato, tres aviones deberán mantenerse constantemente con disponibilidad a dos horas vista con aviso previo del cliente.

Según un comunicado de Airbus Military, el fabricante aeronáutico se hará cargo de la gestión, operación y mantenimiento de su flota de seis C212 de vigilancia. El primero de estos aviones comenzará a operar bajo este acuerdo a inicios del próximo mes tras haber sido modificado.

Dichos aviones causarán baja en el registro militar para ser matriculados en el ámbito civil. Airbus Military será la responsable de la gestión del contrato, así como de la realización de las mejoras necesarias en el avión, el mantenimiento continuado y servicio de repuestos, así como la gestión de la flota. El resto de los cinco aviones de la flota se transferirán a este nuevo tipo de operación de forma progresiva a lo largo de los próximos meses.

Privatización con polémica

Desde que se conoció la decisión de privatizar el Servicio de Vigilancia Aduanera por parte del Ministerio de Hacienda argumentando motivos económicos, otras voces ponían en duda los ahorros aludidos dada la cuantía del contrato. Asimismo, el Tribunal Supremo rechazó en 2004 la concesión del servicio de vigilancia aduanera a Gestair. La sentencia recoge las alegaciones del Abogado del Estado, en las que incide en "la necesidad de la salvaguarda del interés público, con circunstancias relativas a confidencialidad y seguridad que hacían necesario que la prestación del servicio de operación técnica de vuelo, mantenimiento y administración de la flota se realizase directamente por órganos de la propia administración".

Con todo, el proceso ha seguido adelante y el primer avión comenzará a operar a principios del presente mes principalmente desde Alicante. El próximo año se unirán otras bases de operación situadas en Santiago de Compostela y Sevilla. La flota se utilizará para patrullar la costa contra el contrabando, así como para otras clases de misiones cívicas.



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