El Centro de Armamento y Experimentación del Ejército del Aire recibe el primer Eurofigther instrumentado

(Infodefensa.com) Madrid - El Centro Logístico de Armamento y Experimentación (CLAEX) ha recibido oficialmente el primer avión Eurofighter Typhoon C.16 instrumentado del Ejército del Aire, con el que se realizarán ensayos en vuelo de integración de armamento y de evaluación, verificación y validación del software embarcado que el centro desarrolle en un futuro cercano para esta configuración.

El avión ha sido recogido por una tripulación de la unidad en las instalaciones de EADS en Getafe y, tras su paso por la Base Aérea de Morón, ha sido posicionado finalmente en Torrejón para ser operado y sostenido por personal del CLAEX, según informa el Ejército del Aire.

En este sentido, la capacitación del centro en tareas de análisis y desarrollo software para el Eurofighter sigue su curso, mediante la formación de ingenieros, la adquisición y puesta en funcionamiento de bancos de integración y la dotación de todas las herramientas -software y hardware- y documentación técnica que son necesarias para desarrollar y probar el código de los 14 computadores del C.16 sobre los que se tendrá control.

Modificación software desarrollada en el centro

Paralelamente, el personal del Grupo de Ensayos, tanto pilotos como especialistas de mantenimiento, se está capacitando para operar el avión de manera continuada desde la Base Aérea de Torrejón.

En este campo, el CLAEX ha dado un paso importante al haber probado con éxito, tanto en tierra como en vuelo, la primera modificación software desarrollada íntegramente en el centro. Se trata de modificaciones al código de la MIU (MIDS Interface Unit) del C.16 en configuración Tranche-1 que han sido solicitadas por pilotos de Reino Unido, Alemania y España como parte del programa internacional "Drop-3". Este programa está implementando soluciones software a problemas operativos detectados por los usuarios en los primeros años de servicio del sistema de armas.

Además, el centro ya ha empezado a desarrollar la que será la primera modificación software puramente nacional del sistema C.16, el OFP-01E, que dará solución a diversos requerimientos operativos de las tripulaciones del Ala 11 para los aviones de Tranche-1.

“La experiencia adquirida hasta la fecha por el CLAEX en tareas de desarrollo software con aviones AE.9, C.14 y C.15, junto a la solvencia que otorga el disponer de procedimientos y regulaciones orgánicas de contrastada calidad y la profesionalidad de su personal, están permitiendo que la adaptación y la aplicación al sistema Eurofighter sean relativamente sencillas y se consiga en un tiempo razonable”, añaden desde el Ejército del Aire.

Foto: Ejército del Aire