La fragata Fremm marroquí se adentra en el mar por primera vez

(Infodefensa.com) Madrid – La fragata de la clase Fremm que ha construido Francia para la Armada Real Marroquí se adentró en el mar el miércoles por primera vez. De este modo el buque inicia sus pruebas de mar, que se desarrollarán durante las próximas semanas en la costa de la región francesa de Bretaña, al oeste del país.

En este primer periodo del buque en el océano, su tripulación, de más de 150 personas, está formada por personal de la Armada Francesa (sesenta), representantes del cliente y empleados de DCNS, el constructor. Su cometido se centra principalmente en comprobar el rendimiento de los sistemas de propulsión y de navegación de la nave.

El buque ha estado probando sus sistemas de seguridad y su equipamiento desde que se hizo al mar hace dos días. Es lo que se denomina fase de familiarización, en la que, entre otros, se comprueban sus sistemas de extinción de incendios, de control de inundaciones, de emergencia, de respuesta y evacuación, y su maniobrabilidad y rendimiento de amarre.

La siguiente fase, que comienza ahora, se centra en el sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento, en el que se combinan motores eléctricos silenciosos para las bajas velocidades y una turbina de gas para propulsión mecánica a alta velocidad. El sistema es capaz de superar los 27 nudos (50 kilómetros por hora).

Además, el equipo de DCNS a bordo probará los equipos de navegación (posición, rumbo, registro) y sus plataformas inerciales para un posicionamiento preciso en todo el mundo.

Cuando se completen estas pruebas preliminares, la fragata retornará a los astilleros de DCNS en la localidad de Lorient (Bretaña), donde continuarán los trabajos en el muelle. Semanas después se iniciará la segunda campaña de ensayos, que se centrará en el sistema de combate del buque.

Mientras todos estos ensayos se realizan, una parte del personal marroquí que tripulará la nave cuando se entregue está comenzando a entrenarse en el simulador de DCNS en Lorient, para familiarizarse con el buque y sus sistemas.

La directora del programa Fremm en DCNS, Anne Bianchi, explica que estas naves “están entre los buques tecnológicamente más avanzados y con los precios más competitivos del mundo, y son inherentemente versátiles para responder a todo tipo de amenazas”.

Bianchi añade que estas fragatas “ofrecen una amplia gama de características innovadoras y unos incomparables niveles de interoperabilidad y de capacidad operativa”.

Sus cualidades ya han sido demostradas por el buque Aquitania, entregado a Francia el pasado mes de noviembre.

Programa franco-italiano

El programa francés de la fragata Fremm contempla la construcción por DCNS de doce buques, de los que once irán destinados a la Marina Francesa y uno a la Armada Real Marroquí, el segundo en construirse tras el Aquitania. La venta de una unidad al país norteafricano demuestra, según la compañía, que estas naves “también están diseñadas para satisfacer las necesidades y las expectativas de clientes potenciales entre las armadas del mundo”.

Italia, por su parte, tiene proyectado fabricar para su Marina otras diez unidades más de estos modernos buques desarrollados conjuntamente por ambos países europeos

Además de las dos naves botadas, los astilleros de DCNS en Lorient están construyendo otras cuatro unidades que se encuentran en distintas fases de ejecución.

El Normandie, el tercero de la serie, iniciará sus pruebas de mar a finales de este año y será entregado a la Armada Francesa en 2014. El Provence ya está totalmente construido y será puesto a flote en el cuarto trimestre de 2013. Y el quinto y sexto de la serie se encuentran en construcción.

Las fragatas Fremm están equipadas con armamento y sistemas de vanguardia entre los que se incluyen el radar multifunción Herakles, misiles de crucero MdCN, misiles antiaéreos Aster, misiles antibuque Exocet MM40 y torpedos MU90.

Cada una tiene una eslora de 142 metros, una manga de 20 y un desplazamiento aproximado de 6.000 toneladas. La tripulación necesaria para hacer funcionar cada unidad es de 108 personas (incluido el personal de su helicóptero,) alrededor de la mitad de la que emplean los barcos con parecidas capacidades de la generación anterior. En total, una Fremm puede acoger a 145 personas.

Su alcance supera los 11.000 kilómetros, a una velocidad de 15 nudos (cerca de 30 kilómetros por hora)

El grupo de construcciones navales DCNS obtuvo el año pasado unos ingresos de 2.934 millones de euros, un 11,8% más que en 2011 (2.624 millones de euros). La compañía, de la que más de dos tercios está en manos del Gobierno francés, atribuye sus buenos resultados al avance de la programas para la Marina Francesa de submarinos Barracuda, fragatas Fremm y el mantenimiento de los buques de primera línea; y por sus trabajos para clientes internacionales como Brasil, India, Marruecos y Noruega, entre otros.

El 7,1% de esos más de 2.900 millones  (208,5 millones) corresponde a los beneficios de explotación de la compañía en 2012, que también superaron los de 2011 en casi un 12%.

La firma francesa también aumentó el año pasado el número de empleados. Su plantilla, de 13.183 personas, cuenta ahora con 354 empleados más, lo que supone un incremento de casi el 3% en doce meses.

Foto: DCNS