El centro de formación danés Billund Air Center adquiere un simulador de entrol

El centro danés de formación aérea Billund Air Center (BAC) ha elegido a la empresa española entrol para fabricar e instalar el simulador de vuelo H01 FNTP II, basado en el helicóptero Bell 206. El simulador se instalará en el centro en junio y ayudará a la escuela a mejorar sus programas de entrenamiento.

BAC pretende así mejorar su plan de formación y ofrecer una experiencia más completa en sus cursos. Como explica Jakob Bjerre, jefe adjunto de formación, “tendremos la posibilidad de ofrecer un entrenamiento más asequible para el cliente, gracias a la reducción de costes que supone utilizar el simulador H01 FNPT II”. Añade que el sistema les permitirá “entrenar de forma más eficiente en cualquier lugar, sin tener que preocuparnos por el tráfico aéreo, y practicar todas las emergencias, incluso aquellas que son más peligrosas”.

El simulador de vuelo H01 / FNTP II de Billund es el primer simulador de entrol en Dinamarca y el cuarto simulador basado en el helicóptero Bell 206 vendido por la empresa (el anterior fue instalado en Sudáfrica). Será utilizado para los cursos de vuelo instrumental, así como en entrenamiento adicional y de emergencia en relación al Bell 206 Long Ranger.

“El entrol H01 es el mejor producto en relación a su precio”, añade Jakob Bjerre, quien destaca “el grado de calidad en la construcción física y de hardware, muy detallada en la fabricación de elementos específicos de la cabina como radios, ayudas de navegación, instrumentación, interruptores o luces”. Bjerre que además el centro tuvo la oportunidad de modificar el diseño de la cabina para que fuese cien por cien idéntico a la instrumentación de sus helicópteros.

Para Billund Air Center, “el visual posee un alto detalle en gráficos, con sonidos realistas y un software fácil de usar”. Asimismo, fue un punto a favor de concretar la compra el hecho de que el sistema dispusiera de una base de datos mundial adaptada a las necesidades del centro.

“Esperamos atraer más alumnos a los cursos de vuelo instrumental de helicóptero, ahora que será más asequible”, agrega Bjerre. “La calidad en el uso de simuladores de entrenamiento no debe ser subestimada; teniendo un simulador que coincida con el helicóptero que se opera, se mejora la calidad del entrenamiento en procedimientos normales y de emergencia”, concluye.