MST presenta su lancha para operaciones especiales a la FGNE de la Armada española

La empresa británica Marine Specialised Technology (MST) ha presentado recientemente su lancha modelo Frisc 1200 SF a la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada española

Se trata de una lancha resistente y probada en combate durante una década que ya se encuentra, en su versión más reciente, en servicio en diferentes unidades de fuerzas especiales de países de la OTAN. Tiene doce metros de eslora y está equipada con doce asientos de mitigación de impactos de la firma Shockwave.

Este modelo incorpora un doble sistema de propulsión que permite acoplar propulsores de hélice o turbina y el collar híbrido de MST que proporciona una resistencia y protección superior a los collares típicamente empleados de aire o espuma rígida. La empresa ofrece esta versión para sustituir las actuales embarcaciones rápidas de los ‘boinas verdes’ de la Armada.

Desde la compañía destacan que “estos detalles reflejan el rendimiento de los productos MST, así como su adaptación a las necesidades actuales y futuras de las fuerzas armadas, destacando la idoneidad de las lanchas a los requisitos, así como la versatilidad de las embarcaciones para afrontar diferentes misiones en escenarios de baja a alta intensidad de oposición armada”.

MST también apunta que “proporciona el diseño adaptado a las necesidades del usuario final, así como la producción de las embarcaciones seleccionadas y la integración de los componentes de armas, comunicaciones, vigilancia, seguridad y otros aspectos y el apoyo al ciclo de vida”.

Modernización de la FGNE

Las unidades de la Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) precisan la paulatina renovación de sus medios de asalto y combate para cubrir las obsolescencias de las actuales embarcaciones y para actualizarlas con nuevas capacidades que se consideran imprescindibles para aumentar la capacidad operativa de los equipos de esta fuerza creada para comenzar sus operaciones desde la mar y actuar tanto sobre objetivos tanto navales como costeros alcanzables desde la mar.

Entre estas nuevas capacidades figura, de forma destacada, la protección de las tropas embarcadas, protección activa que se consigue mediante el armamento necesario, la protección balística de la embarcación, los asientos de mitigación de impactos y una mayor velocidad de la propia embarcación.

Los avances en este ámbito también ha llevado a dotar a las embarcaciones con sistemas integrados de navegación que faciliten, por un lado, la navegación y el manejo de la misma en las condiciones más exigentes de estado de la mar y de proximidad a la costa y, por otro lado, la gestión de la misión encomendada.

Entre otros aspectos, estas embarcaciones deben garantizar el despliegue mediante aviones y helicópteros militares o buques de guerra de superficie para los que están diseñados específicamente, facilitando que las unidades de guerra naval especial lleguen a las zonas más abruptas de la costa y el desembarco de tropas en condiciones de comenzar el combate o ser insertadas de la manera más discreta posible.