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Grupo de Mantenimiento II/41

Los vehículos TOM del Ejército de Tierra español pasan por el taller

Trabajos de mantenimiento de un vehículo TOM. Foto: Ejército de Tierra

Trabajos de mantenimiento de un vehículo TOM. Foto: Ejército de Tierra

04/02/2021 | Madrid

El Grupo de Mantenimiento II/41 (Gmanto II/41), perteneciente a la Agrupación de Apoyo Logístico 41 de la Brigada Logística, ha llevado a cabo en las últimas semanas trabajos de mantenimiento de los vehículos de cadenas TOM (Transporte Oruga de Montaña) o Hagglunds BV 206. 

Esta es la única unidad del Ejército de Tierra especializada en la puesta a punto de este tipo de vehículos. En concreto, es responsable del mantenimiento de tercer escalón. Desde que existen registros, este taller ha atendido alrededor de 200 peticiones de mantenimiento, que, como explica el Ejército, implicaron en la mayoría de las ocasiones la sustitución conjuntos completos (motores, embragues, cajas de cambio, etc.).  

Las instalaciones también han asumido la organización de jornadas de actualización de tareas de 2º y 3er escalón de mantenimiento para las unidades que lo han solicitado. 

A mediados de 2019, el Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) impulsó la adquisición de repuestos para hacer una puesta a punto de los TOM, como publicó Infodefensa.com. El contrato, con un presupuesto de un millón de euros, fue adjudicado a la empresa Cohemo

El Ejército destaca que “este contrato, junto con la reciente incorporación del TOM a nuevas unidades, como por ejemplo la Unidad Militar de Emergencia (UME), augura una larga vida para este vehículo en nuestras Fuerzas Armadas”. Este vehículo también ha entrado en servicio recientemente en el Regimiento de Artillería de Campaña 20.  

Características del TOM  


 
El Transporte Oruga de Montaña (TOM) Bv-206 es un vehículo de cadenas fabricado por la firma sueca Hagglunds Vehicle AB, hoy BAE Systems, con un peso de hasta 7.000 kilogramos, velocidad máxima de 52 km/h y autonomía de 115 km. Tiene una capacidad de vadeo de un metro -sin preparación- y puede afrontar una pendiente vertical de 60 por ciento (30% en nieve). 

La flota de TOM en servicio en la actualidad en el Ejército de Tierra ronda las 70 unidades en dos versiones. Por un lado, el BV-206S, constituido como vehículo de combate, blindado y armado con una MG-42, con una capacidad de transporte de diez combatientes y el conductor. Dispone de equipo interfónico Rovis y equipo radio PR4G.  

Por otro, el BV-206, con carrocería de material plástico y fibra de vidrio, puede transportar hasta 17 personas, seis en el módulo frontal y 11 en el trasero. El módulo trasero puede ser adaptado para diferentes aplicaciones, como transporte de materiales, evacuación sanitaria, puesto de mando, entre otras.  

Ambas versiones son anfibias, helitransportables y aerolanzables. Por su diseño y tren de rodadura es ideal para movimientos tanto en nieve como en terrenos abruptos y ha sido empleado en teatros de operaciones como Kosovo o Afganistán. 

 

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