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Un presupuesto de 488.000 dólares

La Armada de Chile comprará un motor propulsor para una LSG clase Protector

Las 16 unidades de la clase Protector de la institución fueron construidas en Asmar Talcahuano. Foto: Armada de Chile

Las 16 unidades de la clase Protector de la institución fueron construidas en Asmar Talcahuano. Foto: Armada de Chile

23/02/2021 | Valparaíso

Nicolás García

La Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) de la Armada de Chile abrió una licitación pública para adquirir un motor propulsor diésel para una Lancha de Servicio General (LSG) clase Protector por un monto estimado de 488.000 dólares.

La Directemar requiere un motor diésel MTU serie 16VM-90 MDEC serie 2000, 2300, 640 BHP o equivalente de 16 cilindros, 2.000 cc y 2.605 mm de largo, 1.400 mm de ancho, 1.275 cmm de altura total y un peso de 2.950 kg sin líquido refrigerante y aceite.

El propulsor contará con un ciclo de trabajo de 4 tiempos, inyección directa, turbo con sobrealimentación por gases de escape y sobrealimentación secuencial de un solo escalón, refrigeración por líquido, construcción en V de 90° y tendrá 130 mm de diámetro de cilindro, 150 mm de carrera de pistón y 1,99 litros de cilindrada unitaria.

Fecha de cierre de ofertas: 24 de marzo

 

El motor tendrá una relación de compresión 15,2:1, sentido de giro a izquierdas no reversible, orden de encendido A1- B5- A3- A5- B2- B8- A2- A8- B3- A7- B4- B6-A4- A6- B1- B7, presión media efectiva (M90) de 30 a 36 bares, presión media efectiva (M91) de 23,6 bares, velocidad media del pistón a 2.300 rpm de 11,5 m/s y potencia continua de 1.343 kW a 2.300 rpm.

La institución declarará inadmisibles las propuestas si éstas no cumplen con los requisitos establecidos en las bases administrativas o técnicas de la licitación y si exceden los 190 días corridos respecto al plazo de entrega u ofrecen menos de 12 meses de garantía técnica. 

Las empresas interesadas en participar en la licitación deberán subir sus ofertas al portal mercadopublico.cl hasta el 24 de marzo y el resultado de la adjudicación será publicado el 24 de mayo.

Lanchas clase Protector

 

Las LSG clase Protector son embarcaciones utilizadas por la Autoridad Marítima en labores de protección de la vida humana en el mar, combate de la contaminación acuática, actividades de policía marítima. mantenimiento de la señalización marítima y apoyo a comunidades aisladas.

El modelo fue diseñado por la firma FBM Babcock Marine, según los requerimientos de la Armada de Chile, y el proyecto de las LSG, denominado Danubio, contempló la construcción, entre los años 1999 a 2004, de un total de 16 unidades en las instalaciones de la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar).

Las lanchas, que tienen los nombres de los puertos en los que tienen base, están equipadas con tecnologí­a de punta, lo que les permite cubrir extensas zonas en poco tiempo y alcanzar altas velocidades.

Las LSG clase Protector tienen casco y superestructura de aluminio naval. Poseen 33,1 metros de eslora total, 29,2 metros de eslora línea de flotación, 4,1 metros de puntal sección media, 6,6 metros de calado y un desplazamiento máximo de 110 toneladas. Su tripulación la componen 10 personas. Su armamento principal es una ametralladora Browning M2 de 12,7 x 99 mm.

Cada embarcación de la clase Protector posee dos motores principales MTU modelo M-90 de 16V-2000 y una potencia de 1.635 hp a 2.300 rpm. La LSG logra una velocidad máxima de 20 nudos y dispone de 22 toneladas de combustible, cinco toneladas de agua dulce y un alcance de 1.000 millas náuticas a 16 nudos de velocidad.

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