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Brasil concluye las pruebas de aceptación del submarino Riachuelo y ultima su incorporación
El 26 de agosto, La Marina de Brasil, a través de su Dirección General de Desarrollo Nuclear y Tecnológico, celebró, el pasado 26 de agosto, la firma del Acuerdo de Recepción y Aceptación Provisional (TRAP) del submarino Riachuelo (S-40).
La rubrica de este documento representa la finalización exitosa de un riguroso cronograma de pruebas de aceptación del buque, tanto en puerto y en el mar, y el inicio del período de garantía del medio naval, dando lugar a su incorporación a la Armada.
La tradicional ceremonia de exhibición de armamento, que oficializa la transferencia de un activo naval al sector operativo de la armada, se realizará el próximo 1 de septiembre en el Complejo Naval de Itaguaí.
Además, este acontecimiento materializa una de las entregas más importantes jamás realizadas en el ámbito de la construcción naval militar en el país, demostrando la capacidad de la industria naval brasileña, y representa, sobre todo, un paso fundamental para la obtención del primer submarino de propulsión nuclear Álvaro Alberto.
Este logro es el resultado de un largo y arduo trabajo que implicó la transferencia de tecnología de diseño y construcción de submarinos, la formación de profesionales brasileños, la nacionalización de equipos y sistemas y la obtención de la infraestructura industrial del Complejo Naval de Itaguaí.
S-BR Scorpènne
Los cuatro submarinos de propulsión convencional S-BR del Programa de Desarrollo de Submarinos (Prosub) son más grandes que los modelos Scorpene adquiridos por las Armadas de Chile, Malasia e India.
La clase Scorpène, desarrollada por el Naval Group, es un submarino de ataque diésel-eléctrico que puede equiparse opcionalmente con el sistema de propulsión independiente del aire (AIP) Mesma (Module d'Energie Sous-Marine Autonome), que utiliza etanol y oxígeno para alimentar una turbina de vapor. Esta tecnología, si el cliente la quiere integrar en sus submarinos, da lugar a un casco más largo en longitud y desplazamiento. La Marina brasileña prefirió no instalar el Mesma y, en la sección que ocuparía, aumentar el espacio para el combustible (autonomía), la comida (estancia de combate) y las literas adicionales (buzos de combate).
