Francia podría renunciar a indemnización por el retraso del A400M

01/11/2008 (Infodefensa.com) - El Gobierno francés podría renunciar a las indemnizaciones por los retrasos que acumula el programa del avión de transporte militar A400M de EADS en caso de que el fabricante aporte plazos precisos y definitivos de entrega. España por el momento no se ha pronunciado.

El ministro francés de Defensa, Hervé Morin, explicó a la prensa que estaría dispuesto a "cerrar los ojos sobre un cierto número de penalizaciones" con la condición de que EADS, casa matriz del constructor aeronáutico, "se comprometa con una fecha de entrega precisa, firme y definitiva".El ministro francés señaló, además, que estudian soluciones "provisionales" para hacer frente en términos operativos a los retrasos en la incorporación de la flota de los A400M.Según los plazos iniciales, Francia debería empezar a recibir estos aviones a partir de octubre de 2009 para sustituir los Transall C-160, todavía en servicio, que sufren problemas de obsolescencia.

El Gobierno español no se ha manifestado por el momento al respecto, especialmente después de que el presidente de EADS, Louis Gallois, advirtiera que estaba dispuesto a parar la producción del programa, si los países que han firmado contratos ejecutaban su derecho a indemnizaciones por los retrasos.

El pasado 23 de octubre, la ministra española de Defensa, Carme Chacón, visitó la Línea de Montaje Final del A400M en la factoría de San Pablo (Sevilla) de EADS-CASA y calificó el proyecto de "prioridad" del Gobierno español, al considerarlo como "el mayor reto tecnológico y militar" y estimar que el programa esta "empujando en la buena dirección".

"Se trata del reflejo del trabajo conjunto de los países que forman el conglomerado aeronáutico, aportando recursos y capital humano altamente cualificado", añadió Chacón, quien quiso dejar claro que el país cuenta con "voz y voto" en las acciones del grupo.

El ministro francés de Defensa informó a la prensa que ha solicitado al jefe del Estado Mayor del Aire, general Stéphane Abrial y a la Dirección General de Armamento que inicien consultas con las otras naciones europeas que están en la misma situación -incluida España- para adoptar una posición conjunta.

Resaltó, sin embargo, que no tenía previsto discutir el asunto en la reunión de ministros de Defensa de la Unión Europea prevista para el próximo 10 de noviembre.

Como consecuencia de los aplazamientos acumulados en el programa, EADS tuvo que establecer el pasado año provisiones por 1.370 millones de euros, que pesaron fuertemente sobre sus resultados.En un principio, el coste de ese programa iba a ser de 20.000 millones de euros, al que ha habido que sumar los citados a causa de los retrasos de más de año y medio.Según el contrato de lanzamiento, firmado en mayo de 2003, siete países encargaron 180 unidades: 60 para Alemania, 50 para Francia, 27 para España, 25 para el Reino Unido, 10 para Turquía, 7 para Bélgica y uno para Luxemburgo. Luego se han sumado Malasia y Sudáfrica con encargos para 12 aparatos suplementarios.