El contrato de mantenimiento del A400M crea fricciones entre Airbus Military y sus clientes

(Infodefensa.com) Madrid – Las negociaciones del contrato de mantenimiento y soporte logístico del avión de transporte militar A400M han vuelto a generar fricciones entre Airbus Military y sus clientes, especialmente Francia, que será el primer país en recibir la nueva aeronave. 

Según consta en las actas oficiales de la Asamblea Nacional francesa, a mediados de mes, el Jefe del Estado Mayor del Aire, general Jean-Paul Palomeros, advirtió ante los parlamentarios galos que no está dispuesto a recibir el primer avión “sin disponer de un contrato de mantenimiento acorde a las posibilidades que permite el programa”, informa el diario económico Cinco Días.

La advertencia del general confirmó el malestar existente en Francia con las negociaciones del nuevo contrato, un malestar que también había expresado unos días antes el director general de Armamento francés, Laurent Collet-Billon. Según las actas que recogen su intervención, el responsable político aseguró que las discusiones con la empresa están siendo “más que difíciles” y que, hasta el momento, no han recibido ninguna propuesta que esté a la altura de sus expectativas o que sea “satisfactoria”, en especial en lo referente al mantenimiento del motor.

Está previsto que el primer A-400M sea entregado a Francia, como muy tarde, en marzo de 2013, aunque Airbus Military pretende poder hacer la entrega a finales de 2012. Ante este calendario, los responsables galos entienden que deberían tener firmado el contrato de mantenimiento antes de final de año para poder ir haciendo acopio de los repuestos necesarios.

El precio, otro punto de discusión

Otro punto de fricción entre la compañía y los países clientes es el precio. Según ha publicado el periódico galo Les Echos, tanto Francia como Reino Unido, que buscan un acuerdo de mantenimiento compartido, consideran que la empresa debe reducir el coste propuesto en un 20 por ciento.

Desde Airbus Military restan importancia a estas fricciones. “Forman parte de la negociación, que es compleja, pero al final se llegará a un acuerdo bueno para todas las partes”, señalaron desde la empresa.