El Ejército pone a prueba la nueva embarcación para ingenieros de ITE

La empresa Integración Tecnológica Empresarial (ITE) ha entregado una nueva embarcación semirrígida con remolque al Ejército de Tierra, diseñada tanto para operar en las actividades cotidianas de las unidades de ingenieros, especialmente pontoneros, como en las misiones de apoyo de las fuerzas de operaciones especiales.

En concreto, la compañía ha trabajado junto con el Parque y Centro de Mantenimiento de Material de Ingenieros (PCMMI) con sede en Guadalajara, a través de un contrato firmado en noviembre del año pasado por un importe de 235.000 euros, impuestos incluidos.

Por el momento, la empresa ha suministrado una sola unidad, aunque existe la posibilidad de comprar una pequeña serie a medio plazo. ITE además no descarta la posible llegada a otras unidades, "por ser -explica- un producto requerido en diferentes ámbitos de acción". La embarcación está ideada para actuar en otras misiones como apoyo a las unidades de la Armada y la Guardia Civil en la mar o el rescate de personal.

Características técnicas

La embarcación semirrígida tiene una eslora de nueve metros y una manga total superior a 2,9 metros, con un flotador táctico antipinchazos. Puede transportar 500 litros de combustible, tiene un desplazamiento a plena carga de 2,4 toneladas y una velocidad máxima superior a los 40 nudos. Además cuenta con una autonomía de 210 millas náuticas a 30 nudos, que se reduce a 150 millas si la velocidad aumenta a 42 nudos.

ITE detalla a Infodefensa.com que las principales partes están protegidas contra la abrasión para evitar roturas al atracar de forma violenta contra cualquier tipo de orilla y los motores son resistentes al impacto de piedras y rocas del fondo. El casco y la cubierta están fabricados en doble laminado por la técnica de infusión al vacío mediante poliéster isoftálico (VIP) y dispone de un sistema de auto drenaje con dos bombas de sentina en la popa.

También incorpora tres afustes para armamento ligero, dos en popa babor y estribor, y uno en proa para ametralladoras de 7,62 mm. Puede transportar hasta 12 pasajeros, más tres tiradores y dos puestos de mando, lo que proporciona una notable capacidad de intervención, a lo que hay que sumar la potencia generada por dos motores de más de 200 CV de potencia.

Bajo la patronera dispone de sistema para radio y antena tipo PR4G, en dotación en el Ejército español. Junto con la embarcación se incluyen un remolque neumático de 6,5 toneladas.

Pruebas del Ejército de Tierra

El Ejército de Tierra ha mostrado recientemente imágenes de las pruebas de navegación de la nueva embarcación semirrígida polivalente por parte del Batallón de Pontoneros I del Regimiento de Pontoneros y Especialidades de Ingenieros (RPEI) 12, con sede en el acuartelamiento Sangenis de Zaragoza. La unidad se encuadra en el Mando de Ingenieros de la Fuerza Terrestre.

Tierra explica que será utilizada también en operaciones de asalto en paso de ríos y actuará en apoyo en operaciones de buceadores. ITE subraya, por su parte, que se trata de "un producto especial, que no existía en el mercado y que era necesaria para el trabajo del Ejército".