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ESPAÑA | Defensa
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Misión de entrenamiento europea

Cinco militares españoles heridos en un accidente de un vehículo Lince en Mali

Convoy de militares españoles en Mali. Foto: Ejército de Tierra

Convoy de militares españoles en Mali. Foto: Ejército de Tierra

18/12/2019 | Madrid

Cinco militares del contingente español en Mali han resultado heridos después de que el vehículo Lince en el que viajaban un trayecto por carretera desde Bamako hasta Koulikoro sufriera un vuelco el pasado lunes a las 22.30, hora local.

El Estado Mayor de la Defensa (Emad) ha informado hoy miércoles que "los militares, pertenecientes a la Brigada de la Legión del Ejército de Tierra, se encuentran fuera de peligro y en observación en el hospital Role 2 alemán de la base de Koulikoro". El traslado a este centro se produjo en dos ambulancia que acudieron al lugar de los hechos para atender a los heridos.

Los militares forman parte del Contingente Mali XV, desplegado en la misión de entrenamiento EUTM Mali de la Unión Europea desde el pasado 28 de noviembre.

LMV Lince

 

El LMV (Light Multipurpose Vehicle) está diseñado por la firma italiana Iveco. España inició en 2007 un plan de renovación de sus vehículos blindados que incluía la compra de dos modelos: LMV Lince y RG-31 Nyala.

En la actualidad, el Ejército de Tierra cuenta con unos 350 LMV Lince, que actúan principalmente como transporte ligero y vehículo de reconocimiento y vigilancia en las operaciones en el exterior. También están en servicio versiones de ambulancia o transmisiones. Cuenta con un motor turbodiésel 3.0 de cuatro cilindros, con 190 CV de potencia y 46 mkg de par máximo.

Su caja de cambio es automática de seis velocidades y reductora conectada a una tracción integral a las cuatro ruedas, con diferenciales bloqueables en ambos ejes. Su peso máximo en orden de combate supera los 7.000 kilos, de los cuales 3.000 son blindaje de tipo modular Nivel 4.

La carrocería puede detener munición de fusil de asalto o ametralladora y la metralla de granadas de mano, mientras que la parte inferior cuenta con un blindaje especial para para desviar la onda expansiva de minas e artefactos explosivos improvisados de hasta seis kilos. Tiene una autonomía que supera los 500 km y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.

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