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El proyecto está financiado por la DGAM

Airbus busca reparar aeronaves con daños en combate mediante la fabricación aditiva

Caza de combate Eurofighter. Foto: Ejército del Aire

La empresa Airbus Defence and Space ha puesto en marcha un proyecto de investigación denominado Fadcom que analizará la viabilidad de la fabricación aditiva para la reparación de daños sufridos por las aeronaves en combate.

La compañía ha firmado recientemente un contrato con la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa español dotado con un presupuesto de 400.000 euros para la primera fase de esta iniciativa. El estudio se extenderá durante los próximos dos años, de acuerdo con el anuncio de formalización publicado en la Plataforma de Contratación del Estado.

La propia DGAM en un reciente documento destaca que la fabricación aditiva es un campo tecnológico considerado clave y estratégico para el desarrollo de la industria y de la defensa en Europa.

El artículo elaborado, en concreto, por la Unidad de Prospectiva y Estrategia Tecnológica de la  Subdirección General de Planificación, Tecnología e Innovación (Sdgplatin) señala que se trata de “una tecnología con mucho potencial en multitud de sectores (entre los que se encuentra el de la defensa), ya que, en comparación a los métodos de fabricación tradicionales, ofrece una mayor libertad de diseño de piezas y una mayor agilidad a la hora de llevar a cabo el desarrollo y mejora de un producto, y de poder disponer del mismo”.

Y pronostica que “se prevé que a corto/medio plazo pueda tener un impacto muy importante en el ámbito militar, desde un punto de vista logístico y a lo que a tareas de mantenimiento respecta”.

Algunas empresas del sector aeronáutico han iniciado en los últimos años la producción de componentes para aeronaves civiles y militares mediante la fabricación aditiva. Dentro de las Fuerzas Armadas, unidades de los tres Ejércitos ya disponen de equipos para la fabricación de este tipo de piezas.

Esta tecnología ofrece múltiples ventajas. Por ejemplo, en el apartado logístico, permite imprimir piezas en zona de operaciones. También implica un ahorro de costes en las tareas de mantenimiento y un incremento de la disponibilidad de los sistemas militares, pudiendo llevar a cabo reparaciones o sustitución de piezas en un menor tiempo.

 

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