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Reparto de carga de trabajo entre Francia, Alemania y España

ITP Aero, Safran y MTU cierran un acuerdo para el desarrollo del motor del FCAS

Recreación del futuro caza del FCAS

Recreación del futuro caza del FCAS

29/04/2021 | Madrid

ITP Aero, Safran Aircraft Engines y MTU Aero Engines han alcanzado un acuerdo general de cooperación para impulsar el desarrollo, producción y soporte del motor del avión europeo de combate de próxima generación (NGF), pieza central del FCAS (Future Combat Air System).

Este importante acuerdo permite la incorporación de la española ITP Aero al programa y un reparto igual de la carga de trabajo entre Francia, Alemania y España. La joint venture Eumet, formada por MTU y Safran, actuará como contratista con las naciones para todas las actividades del motor relacionadas con el Next-Generation Fighter, con ITP Aero como socio principal.

Dentro de Eumet, Safran Aircraft Engines liderará el diseño y la integración global del motor, mientras que MTU Aero Engines dirigirá las actividades de servicio del motor.

ITP Aero, turbina de baja presión y tobera

Por su parte, ITP Aero se integrará plenamente en el diseño...

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