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El demostrador deberá estar en vuelo en 2027

España, Francia y Alemania cierran el acuerdo para desarrollar el futuro caza del FCAS


España, Francia y Alemania cierran el acuerdo para desarrollar el futuro caza del FCAS


17/05/2021 | Madrid

España, Francia y Alemania han alcanzado un importante acuerdo para avanzar en el programa NGWS/FCAS (Sistema de Armas de Nueva Generación dentro de un Futuro Sistema Aéreo de Combate). Los tres países han anunciado el final de las negociaciones sobre el contenido de la siguiente fase del proyecto que tiene como objetivo el desarrollo de un demostrador de avión de combate de nueva generación que deberá estar en vuelo para el 2027, según el calendario marcado por los socios.  

“Las negociaciones llevadas a cabo durante los últimos meses por la DGA (Francia), la BMV (Alemania) y la DGAM (España) han permitido alcanzar un acuerdo equilibrado entre los diferentes socios para el siguiente paso de la fase de demostración del programa”, explica el Ministerio de Defensa español.  

El programa NGWS/FCAS -añade- contribuye directamente a la soberanía y seguridad nacionales y europeas, en un contexto cada vez más desafiante para la superioridad aérea. Defensa detalla que “los acuerdos gubernamentales correspondientes están ya listos para que se inicien los procesos nacionales para su validación formal”. 

El NGWS estará compuesto por un NGF (New Generation Fighter - Avión de Combate de Nueva Generación), RC (Remote Carriers - Plataformas Aéreas No Tripuladas) y una Combat Cloud (Nube de Combate) diseñada para lograr el dominio de la información.  

“Al integrar tecnologías de última generación para proporcionar a las fuerzas armadas el nivel de rendimiento esperado (propulsión, maniobrabilidad, sensores de radar, optrónica, guerra electrónica, conectividad, inteligencia artificial, interoperatividad, etc.), el NGWS/FCAS situará a las industrias participantes a la vanguardia de la innovación en el sector de la defensa”, destaca el ministerio.  

Y agrega: “La organización industrial del programa se ha estructurado adecuadamente para garantizar la coherencia y la eficacia del proyecto, aprovechando las mejores capacidades de las industrias de cada nación en el marco de una asociación equilibrada, amplia y profunda”. A esta siguiente fase se le calcula un coste de unos 2.500 millones de euros 

Asimismo, asegura que “el esquema de cooperación llevado a cabo ofrece una oportunidad inigualable para fortalecer los activos tecnológicos de los tres países participantes, asegurando al mismo tiempo la mejor competitividad del futuro sistema. Este ambicioso programa sin lugar a dudas mejorará la posición de Europa como proveedor de seguridad fiable y creíble, ya que los tres Estados participantes podrán actuar de forma soberana en los dominios estratégicos comunes”. 

El programa FCAS está liderado por las compañías Airbus, como principal socio industrial de Alemania en el proyecto; Dassault Aviation, por parte de Francia, e Indra, por el lado español. En un segundo nivel también están implicados los proveedores de motores Safran, de Francia; MTU Aero, de Alemania, e ITP Aero, empresa española controlada por la británica Rolls Royce; las compañías de electrónica y sensores Thales (Francia), FCMS (consorcio alemán formado por Hensoldt, Diehl Defence, ESG y Rohde & Schwarz) y Satnus (consorcio español constituido por GMV, Sener Aeroespacial y Tecnobit); y la misilística MBDA

 

 

 

 

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