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El Sistema Integrado de Control de Plataforma está operativo

El submarino S-81 ya tiene el periscopio de ataque y encara el encendido de los motores

Entrada del submarino S-81 Isaac Peral en el dique seco. Foto: Navantia

Entrada del submarino S-81 Isaac Peral en el dique seco. Foto: Navantia

23/07/2021 | Madrid

B. Carrasco

El S-81 Isaac Peral no se tomará vacaciones. Tras su puesta a flote el pasado mes de mayo, las pruebas y la instalación de equipos no han parado. El submarino pasó al dique seco a finales de junio para una primera varada programada en la que los operarios de Navantia han instalado el periscopio de ataque y se ha probado el Sistema Integrado de Control de la Plataforma (SICP), operativo ya. El buque además está preparándose para el siguiente hito de seguridad, el encendido de los motores previsto para el último trimestre de 2021, pero antes, a finales de agosto, se cargará la primera versión oficial del núcleo del sistema de combate. 

El trabajo ha sido incesante desde la puesta a flote el pasado 7 de mayo, se han realizado pruebas de soplado y ventilación de lastres, de conservación de estanqueidad de lastres a flote y de refrigeración por agua de mar. También se han comprobado elementos de amarre, los de achique, la nivelación y regulación, el sistema de navegación inercial, la monitorización de la ventilación y los sistemas de aire acondicionado. Todo funciona.

Tras las pruebas en el muelle de armamento del astillero de Navantia en Cartagena, el submarino fue trasladado de nuevo a tierra el 25 de junio para la primera de las dos varadas previstas antes de poder hacerse a la mar. En esta varada se ha instalado un sensor optrónico sobre la cabeza del mástil del mismo nombre y el periscopio de ataque. El personal del astillero además ha arrancado y ha probado el Sistema Integrado de Control de la Plataforma (SICP), desarrollado por Navantia Sistemas, que está ya totalmente operativo. Por último, se han puesto en funcionamiento las consolas del sistema de combate con el software necesario para la puesta en marcha de los sónares. 

El SICP es un conjunto de elementos hardware y software que permiten la automatización, el control y la supervisión de todos los equipos instalados en el buque, a excepción del sistema de combate y el sistema de comunicaciones.

Núcleo del sistema de combate

 

Pero todavía hay trabajo pendiente antes de que el submarino regrese al muelle después del verano. Las vacaciones no son una opción en el desarrollo del S-81 Isaac Peral, ni siquiera en agosto. A finales de ese mes, los técnicos de la empresa cargarán la primera versión oficial del núcleo del sistema de combate, el denominado hito CSLO (Combat System Lightoff), un sistema diseñado también por Navantia Sistemas.

De forma paralela, Navantia está preparando ya el submarino para el siguiente hito de seguridad, que se producirá en el último trimestre del año y que pasa por el arranque de los grupos diesel alternadores-rectificadores y la posterior carga de baterías mediante los mismos.

Si todo sale según lo previsto, la primera salida a navegar del submarino está prevista en el primer trimestre de 2022. La entrega final del primer sumergible de la serie S-80 a la Armada está programada para un año después, entre febrero y marzo de 2023. 

El Ministerio de Defensa ha seguido de cerca todas las pruebas en puerto desde la puesta a flote con visitas en los dos últimos meses al astillero de Navantia en Cartagena de la ministra de Defensa, Margarita Robles y el jefe del Estado Mayor de la Defensa (Jemad), almirante general Teodoro López Calderón.

 

 

 

 

 

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