El C-27J Spartan de Leonardo ya lleva 250.000 horas volando

Los 17 países que han encargado aviones de transporte táctico C-27J Spartan y ya cuentan con él han superado, en conjunto, más de 250.000 horas de vuelo con este modelo de la firma italiana Leonardo. La empresa destaca, al celebrar este “importante hito operativo”, que el modelo “se ha desplegado desde su entrada en servicio en los terrenos, contextos ambientales y operativos más desafiantes, desde los Andes hasta Afganistán”.

En palabras del alto ejecutivo de la división de aeronaves de Leonardo Dario Marfè, este aparato “encarna la esencia misma del concepto de seguridad nacional”, y recuerda su papel en situaciones de emergencias como las vividas durante la pandemia de covid 19.

Las capacidades del avión, “que han sido ampliamente demostradas en muchas operaciones desafiantes”, apunta el fabricante, se ven mejoradas con su diseño modular y las mejoras introducidas “a lo largo de los años para satisfacer los requisitos cambiantes del mercado, tanto en términos de características técnicas como de misiones militares y civiles, lo que llevó al último estándar, designado C-27J Spartan Next Generation (próxima generación).

Aviones C-27J Spartan búlgaros. Foto. Leonardo

Esta nueva configuración del C-27J se ha adaptado a los nuevos tiempos con una aviónica de última generación, que incluye cinco pantallas multifuncionales a color; winglets en los extremos de sus alas para una mayor eficiencia y rendimiento; un sistema de radar para misiones de transporte táctico, y sistemas avanzados de comunicación. El fabricante destaca que la arquitectura del sistema garantiza la interoperabilidad con otros aviones de transporte.

Rápidamente configurable

El C-27J puede equiparse con sistemas de reabastecimiento de combustible en vuelo, con elementos de autoprotección, sistemas de comunicaciones seguras y protección balística para operar en entornos de alta amenaza. La aeronave está diseñada para poder modificarse rápidamente a la configuración requerida en cada misión. El amplio espectro de configuraciones y versiones del avión incluye variantes de extinción de incendios; de patrulla marítima (MP); de mando, control-comunicaciones, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (C3ISR) y para su despliegue en operaciones especiales.

De momento, el modelo de transporte táctico de Leonardo, introducido por las Fuerza Aérea italiana en 2006, ya suma más de 90 unidades encargadas.