IVECO abrirá un nuevo centro de trabajo en España si es seleccionada para fabricar el VBR 8x8
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IVECO abrirá un nuevo centro de trabajo en España si es seleccionada para fabricar el VBR 8x8

Iveco.8x8
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01/03/2010 (Infodefensa.com) Madrid - La empresa italiana IVECO ha anunciado su intención de abrir un nuevo centro de trabajo especializado en vehículos militares en España en el caso de que sea seleccionada por el Ministerio de Defensa para fabricar los 300 vehículos blindados 8x8 sacados a concurso.

El proyecto contempla la creación de un centro de diseño local dedicado a vehículos de defensa, así como el desarrollo de la estructura comercial que actualmente se encarga de la venta y postventa de vehículos militares en España.

La multinacional italiana hace pública esta oferta casi al tiempo que disipaba las dudas sobre el futuro de sus plantas en España. A mediados de febrero, la cúpula de IVECO se reunía con los representantes de los trabajadores asegurando que las fábricas en España seguirán activas a lo largo de 2010.

Según la compañía, el nuevo centro de producción de vehículos blindados VBR 8x8, contaría con la experiencia en el campo de vehículos de defensa que ya posee la fábrica de IVECO en Madrid y que produce la gama de vehículos pesados Trakker tanto en la versión civil como en la militar, esta última utilizada actualmente por varios ejércitos para el transporte logístico con protección.

width=450Centro para ventas al exterior

A través de un centro de I+D específico, se desarrollarían todas las variantes futuras del VBR 8x8 y de la estructura comercial, a la que será asignada la venta y postventa de los vehículos para España, mercados de habla hispana, Portugal y Países del Norte de África. Además, IVECO promete una significativa transferencia de tecnología a España por parte de Vehículos de Defensa Iveco.

Iveco Defence Vehicles ha fabricado más de 30.000 vehículos militares actualmente en servicio en distintos países y dispone de una expertise reconocida en materia de protección, aplicada ya en vehículos con los que cuenta el Ejército Español tales como los Vehículos Ligeros Multirol (LMV) - 135 unidades en versión transporte de personas y ambulancias - y los carros tácticos IVECO.

"La realización del programa VBR representaría la continuación natural del Programa Centauro con el que el Ejército Español ha adquirido 88 vehículos blindados Centauro 8x8. De hecho, el VBR representa un desarrollo y una evolución del mencionado vehículo y se beneficiaría del mismo apoyo logístico y operativo ya en funcionamiento, facilitando por lo tanto las actividades en el Teatro de Operaciones", continúa el comunicado de la empresa italiana con filial el España.

IVECO destaca que algunas unidades del mencionado programa Centauro, las correspondientes a la versión Recuperación, incorporan ya la nueva torreta del vehículo VBR presentado por en su oferta para este nuevo concurso.

Socios industriales

El proyecto de IVECO prevé finalmente la implicación de otras empresas en España para la producción del vehículo base y el desarrollo y realización de integraciones sobre variantes específicas del vehículo. Estos socios industriales han sido seleccionadas de acuerdo con las indicaciones de ISDEFE y han sido ya contactadas por la italiana.

IVECO reconoce haberse reunido con los grupos ALUMIX, Tecnove, VCA y Casple para la construcción de la barcaza blindada y subgrupos, Tecnobit para la integración de los sistemas electrónicos de a bordo y eventual desarrollo de simuladores, Navantia y el grupo Inster para sistemas avanzados de comunicación y navegación y Cayata para la serie completa de cableados de a bordo.

Una treintena de proveedores adicionales han sido ya involucrados en un grupo de trabajo italo-español que ha constituido la propia Iveco, con objeto de fomentar la colaboración con los centros de producción españoles. Igualmente, han sido planificadas diversas acciones orientadas a involucrar a otras empresas locales.

Todas las colaboraciones que se definirán e implantaran, permitirán conseguir una implicación de contenido local en torno al 75% del valor total del vehículo, además de crear alrededor de 800 nuevos puestos de trabajo entre directos e indirectos.



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