Rusia inicia consultas con Francia para la compra portahelicópteros Mistral

27/08/2010 (Infodefensa.com) Madrid - Rusia y Francia han iniciado consultas para la compra de dos portahelicópteros ‘Mistral' y la construcción de otros dos en astilleros rusos, según informan agencias rusas. Un proyecto al que podría optar Navantia por el LHD Juan Carlos I.

El viceprimer primer ministro ruso, Ígor Sechin, se ha reunido en Kaliningrado con el general francés Benoit Puga, según recoge la agencia Efe. Sechin expresó el interés del Gobierno ruso en acceder a la tecnología de los Mistral. Todo ello, días después de que el ministro de Defensa ruso, Anatoli Serdiukov, confirmara la convocatoria de un concurso internacional para la construcción de portahelicópteros.

El concurso fue anunciado previamente en varios medios de comunicación franceses tras la presunta ruptura de acuerdo entre Rusia y Francia. Un acuerdo que, a su vez, fue anunciado el 1 de marzo por el presidente francés, Nicolas Sarkozy, durante la visita a París del presidente ruso, Dmitri Medvédev.

Con todo, los expertos rusos insisten en que habrá concurso y que el Mistral francés es el gran favorito. Por su parte, la prensa rusa da por hecho que al concurso también se presentará Navantia con el LHD Juan Carlos I, la holandesa Damen, con el buque Johan de Witt, y Corea del Sur, con su Dokdo.

Posibilidades del astillero español

En septiembre de 2009, el comandante de la Armada rusa, Vladimir Visotski, confirmó que los astilleros españoles Navantia habían sido invitados a participar en un concurso internacional que convocará Rusia para la adquisición de portahelicópteros. "Confirmo que se sostienen las negociaciones (sobre la compra de portahelicópteros), pero creo que se abrirá un concurso", dijo Visotski.

Según el almirante ruso, varios países poseen conocimientos necesarios y "podrían participar en el concurso tanto Francia como Holanda y España", siempre y cuando estés dispuestos a transferir tecnología para la construcción de dicho buque.

En este sentido, Visotski indicó que Estados Unidos quedó al margen de las negociaciones "por razones obvias" y, en concreto, resaltó que Washington es "muy sensible" respecto a la transferencia know-how a otros países.

LHD Juan Carlos I

Navantia ultima las pruebas del LHD Juan Carlos I antes de la entrega del mismo a la Armada española y fabricará dos buques similiares para Australia. Con una inversión inicial de 360 millones de euros, El Juan Carlos I tiene 230,82 metros de eslora (202,3 de cubierta de vuelo), 32 de manga y más de 27.500 toneladas de desplazamiento a plena carga. Entre sus innovaciones tecnológicas se encuentra la incorporación de la propulsión de tipo CODLAG (COmbined Diesel-eLectric and Gas turbine).