Babcock y Sener entregan el sexto AB-212 modernizado de la Armada
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Babcock y Sener entregan el sexto AB-212 modernizado de la Armada

Sexto helicóptero AB-212 modernizado. Foto: Babcock España
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La UTE formada por las empresas Babcock y Sener ha entregado a la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) el sexto helicóptero AB-212 modernizado dentro del programa de extensión de la vida de las siete aeronaves de este modelo de la Armada española. El proyecto prolongará su vida operativa al menos 15 años con la introducción de nuevos equipos y aviónica. La séptima y última aeronave será entregada a finales de este año.

Los trabajos se llevan a cabo en el Centro de Mantenimiento Aeronáutico de Babcock en Albacete, en el que la compañía trabaja en la reparación de aeronaves civiles y militares. En el acto celebrado en las instalaciones manchegas participaron representantes de la DGAM.

Por parte de las empresas, estuvieron presentes el gerente de la UTE, José Rodríguez Muñoz, de la división Aeroespacial de Sener; el director de Diseño y Certificación de Babcock España, Jorge Arnas; y el director de Estrategia y de Negocio de Babcock España, Ignacio Almaraz.

Sener trabaja en el diseño, integración, documentación de ensayos, soporte a la producción y solución de incidencias en servicio. Además, es responsable de proporcionar a Babcock los resultados de los análisis, incluidos los de seguridad (safety), necesarios para generar la documentación de certificación.

Por su parte, el equipo de diseño y certificación de Babcock se encarga del diseño e integración de ciertos sistemas, junto con el proceso de industrialización y de los ensayos de certificación en tierra y vuelo.

Certificación en el INTA

Babcock también lidera el proceso de certificación con el INTA. En septiembre, el órgano de investigación concedió nuevas licencias para mejorar la operación militar de las aeronaves con la opción de la instalación de blindaje y de comunicaciones tácticas militares.

La UTE explica que "en estas nuevas aprobaciones también se incorporan, entre otras, avances de presentación de las pantallas digítales de cabina (cockpit) y un aviso acústico que mejora la seguridad de la operación sobre agua".

Programa de extensión de vida

El programa de extensión de vida de siete helicópteros Agusta-Bell de la Armada, que entraron en servicio en 1974, permite prolongar significativamente la vida de las aeronaves, incorporando avances de equipamiento en materia aeronáutica y dotándolos de nuevas capacidades, como radar, sistema de visión nocturna, sistemas de protección y autodefensa, etc. Todos ellos, básicos para operar eficientemente en escenarios cada vez más exigentes.

La modificación implementada en los AB-212 les permitirá operar sin restricciones dentro de espacios aéreos controlados, tanto militares como civiles, y de conformidad con todos los requisitos de los nuevos reglamentos, así como incorporar sistemas de autoprotección y autodefensa para su despliegue en misiones multinacionales con un nivel de amenaza bajo-medio.



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