Embraer conclui modernização da aeronave brasileira F-5 Tiger II

Foi realizada nesta quinta (15/10) a cerimônia de entrega do último caça F-5 Tiger II modernizado pela Embraer Defesa e Segurança para a Força Aérea Brasileira (FAB) em sua unidade industrial de Gavião Peixoto, no Estado de São Paulo.

Esta distinção coube a um exemplar biplace de treinamento e conversão operacional F5-FM

A Embraer foi responsável pela atualização de 49 aviões, implementando novos sistemas eletrônicos como RWR Elisra, displays multifuncionais coloridos de alta capacidade desenvolvidos no Brasil pela AEL Sistemas, contra-medidas eletrônicas ou ECM, novo radar multimodo FIAR Griffo-F e a capacidade de empregar armamentos mais modernos como mísseis ar-ar Rafael Derby e Python IV, bombas guiadas a laser, foguetes de fabricação nacional e diversos de tipos de bombas "burras", todos esses recursos integrados e gerenciados por software embarcado e computadores de missão.

Essa modernização deu novo fôlego a frota de antigos caças F-5 adquiridos em dois lotes, um entregue em 1975 com aeronaves novas e outro entregue em 1989 com aviões usados pertencentes anteriormente a Força Aérea dos Estados Unidos da América (USAF).

Sobre essa frota modernizada recai toda a responsabilidade pela Defesa Aeroespacial brasileira até a entrada em serviço (e declaração de capacidade operacional inicial) dos novos F.39 Gripen E/F, portanto, alguns desses veneráveis aviões deverão chegar a 2030 operando pela FAB.

O modelo biplace, de conversão operacional e treinamento é muito importante devido ao pouco número deles existentes e disponíveis aos quatro esquadrões que operam o modelo, o 1º Grupo de Defesa Aèrea (1º GDA) em Anápolis, o 1º Grupo de Aviação de Caça (1º GAvCa) em Santa Cruz, o 1º/14º Grupo de Aviação (Esquadrão Pampa) em Canoas e o 1º/4º GAv (Esquadrão Pacau), em Manaus.