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Aviación Naval

La Armada de Chile emplea el helicóptero Airbus H125 por primera vez en un rescate

Operación de extracción de la mujer accidentada. Foto: Twitter Canal 74 TV

Operación de extracción de la mujer accidentada. Foto: Twitter Canal 74 TV

12/07/2021 | Valparaíso

Nicolás García

La Armada de Chile desplegó el helicóptero Airbus H125 matrícula Naval 21 para rescatar mediante su grúa de izado a una mujer de 42 años que sufrió una caída de altura en el sector Salto del Agua, Curauma, Región de Valparaíso.

La acción efectuada por la aeronave perteneciente al Escuadrón de Helicópteros de Propósitos Generales HU-1 de la Aviación Naval marcó el estreno del material de vuelo H125 en este tipo de operaciones de salvamento en apoyo a la comunidad.

El helicóptero, incorporado en diciembre del 2020 como parte del proyecto Gaviota 1, despegó desde la base aeronaval Concón a las 15:30 horas del sábado 10 de julio para rescatar a la persona accidentada que fue stabilizada en una primera instancia por voluntarios del Cuerpo de Bomberos y del Bote Salvavidas de Valparaíso.

El segundo comandante del Escuadrón HU-1, capitán de corbeta Jorge Fuentes, indicó que "luego de efectuar la extracción de la persona accidentada, se dirigieron hacia el Hospital Naval para poder aterrizar y asegurar su atención médica".

Proyecto Gaviota 1

 

El H125 es parte del proyecto Gaviota 1 impulsado por la Dirección General del Territorio Marítimo y de Marina Mercante (Directemar) para reemplazar a los helicópteros Bell 206 Jet Ranger III (UH-57B) en servicio desde la década de 1970.

La Dirección de Programas, Investigación y Desarrollo de la Armada de Chile (Diprida) convocó a un concurso público para adquirir cinco aeronaves en junio de 2019 y se presentaron el AW119Kx Koala del grupo italiano Leonardo y el H125 de Airbus Helicopters.

La institución adjudicó en septiembre de 2019 a Airbus Helicopters la compra de cinco H125 con certificación FAR 27, apoyo logístico integrado (ILS) y servicios asociados. El contrato considera un paquete de apoyo completo que abarca asesoría técnica, repuestos y capacitaciones.

Las nuevas aeronaves de ala rotaria, que recibieron la denominación H-50, se emplearán para proteger la vida humana en el mar; ejercer el rol de policía marítima; realizar el control de tráfico marítimo; llevar a cabo aeroevacuaciones médicas; brindar apoyo a la mantención de la señalización marítima, y permitir la instrucción básica de pilotaje de helicópteros.

El proyecto Gaviota 1 se ejecutará en cinco etapas y se extenderá entre el 2019 al 2025. De acuerdo al cronograma del proyecto, la institución recibirá dos unidades en 2021 mientras que los dos últimos helicópteros arribarán al país en 2023. El proyecto contempla además la construcción de un hangar en la base aeronaval Concón.

Características del helicóptero

 

El H125 es reconocido a nivel internacional por su performance, versatilidad y capacidad de operación en diferentes condiciones metereológicas. Es uno de los modelos con costos directos de mantenimiento y operación más bajos del mercado con un tiempo entre inspecciones mayores para componentes de aeronaves (TBO) de 5.000 horas de vuelo.

El helicóptero dispone de un motor Safran Helicopter Engine modelo Arriel 2D con Fadec doble canal, una cabeza de rotor Starflex para una vibración baja, un kit de sistema de combustible resistente al choque y si el usuario lo requere puede disponer de un sistema hidráulico doble. Logra una velocidad máxima de 287 km/hr, una autonomía de tres horas y un alcance de 653 kms. 

La aeronave de Airbus Helicopters posee una cabina ergonómica con capacidad para dos pilotos y cuatro pasajeros que miran hacia adelante lo que facilita la instrucción de los alumnos que pueden observar los procedimientos de vuelo, sistemas de asiento anti crash, puertas corredizas, piso plano para fácil acceso y tres bodegas para una capacidad total de 300 kilos.

El H125 posee una gran utilidad para actuar en situaciones de catástrofes gracias a su piso plano de gran resistencia, ágil montaje y desmontaje que permite el transporte de una camilla. Además, dispone de un gancho de carga externa de hasta 1.400 kilos para el empleo de un helibalde en incendios forestales. 

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