Argentina y su cazatanques alpinista, el SK-105 Kürassier
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Argentina y su cazatanques alpinista, el SK-105 Kürassier

SK 105 KURASSIER argentina
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El SK-105 Kurassier fue diseñado por la fábrica austriaca Steyr en 1967 como vehículo cazacarros y se incorporó al Ejército argentino en 1981. Actualmente, el país austral tiene 120 unidades. Las características del vehículo hacen que sea considerado un destructor de tanques y suele utilizarse para acciones de apoyo en combate. Su ligero peso y su elevada velocidad lo hacen especialmente adecuado para el terreno montañoso, ya que tiene una mejor capacidad mejorada para ascender respecto a los tanques pesados.

El Ejército argentino cuenta con 106 de la versión A1 y 14 de la A2, que fueron adaptados en los años 80, y tiene previsto modernizarlos al estándar A3 con medios técnicos locales para lograr un blindaje reforzado de 65 mm. Hacia el año 2003, el Ministerio de Defensa argentino comenzó a desarrollar el prototipo VC SK-105 Patagón, un híbrido que utilizaba el chasis del Kurassier y las torres FL-12 de los AMX-13 retirados de servicio, pero en 2008 el proyecto fue abandonado por motivos económicos.

Ficha técnica

Tipo

Tanque ligero.

Fabricante

Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzewg AG (Austria).

Características

Peso: 17,7 toneladas. Longitud: 5,58 metros (7,76 m con cañón). Anchura: 2,5 metros. Altura: 2,88 metros.

Tripulación

Tres (comandante, artillero, conductor).

Armamento

- Un cañón de 105 mm.

- Dos ametralladoras ligeras MG74, variante austriaca de la MG3 alemana, calibre 7.62x51mm, una coaxial al cañón y otra antiaérea.

- Dentro puede haber hasta 44 proyectiles de 105 mm.

Control de tiro:

- Control de fuego Elbit

-Las versiones A2 cuentan con cámara de visión térmica y sensor de velocidad angular.

Blindaje

40 mm (máximo).

Otras prestaciones

- Velocidad máxima en carretera: 70km/h.

- Autonomía: 520 km.

- Cinco ruedas de rodaje y dos rodillos de retorno.

- Suspensión: barra de torsión.



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