Mais um caça SAAB Gripen E a caminho do Brasil, o FAB 4110, é flagrado na Suécia

O próximo caça SAAB Gripen E da Força Aérea Brasileira, Matrícula FAB 4110, foi flagrado por um jovem de sobrenome Gustav, que estava voltando para casa com seu pai depois assistir a um jogo de futebol, e como ficaram parados na via, fechada para a passagem do comboio, ele decidiu filmar a passagem do caça com seu celular pela janela do carro. 

O avião foi filmado em Linkøping, na Suécia, quando estava sendo transportado até o porto de Norrköping onde foi embarcado em um navio para realizar uma longa viagem de quase três semanas até o Porto de Navegantes, em Santa Catarina.

Junto com o caça e o trator de reboque, uma visão inusitada: uma viatura estilo SUV, com uma plataforma com grade elevada instalada na parte superior que serve como uma excelente plataforma de observação e tiro para “policiais” fortemente armados e altamente treinados, encarregados de realizar a proteção do comboio. 

Modificações Aerodinâmicas 

O caça Gripen E FAB 4110 já conta com os novos elevons de maior área, que melhoram a capacidade de manobra com cargas pesada e diminuem a corrida de pouso e decolagem. (Elevons são superfícies aerodinâmicas de controle de voo do bordo de fugas das asas).

O exemplar FAB 4100, o primeiro a chegar ao Brasil em 2020 e usado nos testes de desenvolvimento, já teria recebido os novos elevons nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, durante uma revisão de 300 horas. 

De forma errônea, divulgou-se nas mídias sociais suecas que o caça FAB 4110 seria o último Gripen E destinado ao Brasil a ser montado na Suécia, e a partir desse ponto do programa somente os modelos Gripen F, de dois lugares, continuariam a ser fabricados em Linkøping.

Existe uma discrepância de pelo menos dois a três exemplares faltando nessa conta, de acordo com a quantidade em contrato, 36 unidades, e a parcela de aviões a serem montados no Brasil. 

Acredita-se que o primeiro deles a ser entregue, o FAB 4109, deverá ser apresentado publicamente em novembro deste ano nas instalações da SAAB e Embraer em Gavião Peixoto. 

No planejamento informado pela Força Aérea Brasileira, consta a entrega de mais dois aviões “brasileiros” em 2026. 

Com relação ao biplace F, exclusivo da encomenda brasileira, Infodefensa obteve a informação de que o primeiro exemplar já encontra-se em avançado estágio de montagem ocorrendo atualmente a instalação de cablagens e sistemas aviônicos na fábrica da SAAB em Linkøping, na Suécia.