La Armada de Chile transmitirá el 1 de agosto por YouTube el corte de plancha del segundo buque multipropósito
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Proyecto Escotillón IV

La Armada de Chile transmitirá el 1 de agosto por YouTube el corte de plancha del segundo buque multipropósito

Trabajadores de Asmar en la grada de construcción junto al primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 Firma Subsecretaría de Defensa de Chile
Trabajadores de Asmar en la grada de construcción junto al primer buque multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1. Firma Subsecretaría de Defensa de Chile
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La Armada de Chile transmitirá este viernes 1 de agosto, a contar de las 10:00 horas, a través de su canal de YouTube, la ceremonia de corte de la primera plancha del segundo buque multipropósito que construirá Astilleros y Maestranzas de la Armada (Asmar) en su planta industrial Talcahuano.

El corte de la primera plancha marcará el inicio formal de la construcción de la segunda unidad de un total de cuatro buques contemplados en el proyecto Escotillón IV. Este evento simbólico tiene una gran relevancia tanto para la institución como para el país, ya que representa una nueva etapa en la consolidación de la Armada de Chile y de Asmar en la construcción de naves de gran envergadura.

Como publicó Infodefensa.com, la ceremonia será encabezada por el presidente de la República, Gabriel Boric, quien estará acompañado por la ministra de Defensa Nacional, Adriana Delpiano; y el comandante en jefe de la Armada de Chile, almirante Fernando Cabrera.

Este nuevo buque se enmarca en la Política Nacional Continua de Construcción Naval que traza las directrices para el fortalecimiento y el desarrollo sostenido del sector de construcción naval en Chile, promoviendo así la autonomía tecnológica, el encadenamiento productivo nacional y la proyección de capacidades industriales a nivel país.

En este contexto, el primer buque del proyecto Escotillón IV registraba hace unas semanas un 50 % de avance en la construcción general y un 90 % en el armado de bloques en grada. Su lanzamiento al mar está previsto para el 28 de enero de 2026, y su entrega al servicio, para 2027.

Proyecto Escotillón IV

La Armada de Chile y Asmar, como publicó Infodefensa.com, firmaron el 31 de agosto del 2022 el contrato de construcción de dos buques multipropósito del proyecto Escotillón IV Fase 1 por una suma de 409,9 millones de dólares y con un plazo de ejecución de 100 meses. A partir de esa fecha, comenzó el proceso de adquisición de los equipos, materiales e insumos.

La construcción de las dos primeras unidades, de un total de cuatro proyectadas, que se inició simbólicamente el 27 de febrero del 2022 con el corte de una bagra, permitirán a la institución incorporar una nueva generación de buques que modernizarán y mejorarán las capacidades de despliegue del Comando Anfibio y de Transportes Navales (Comanfitran) tanto en operaciones militares como humanitarias. 

Los buques podrán operar en todo el Pacífico y tendrán capacidades y estándares para navegar en aguas antárticas durante los meses de verano, efectuarán operaciones que incluyen apoyo logístico, misiones de búsqueda y rescate (SAR), movimiento y despliegue de tropas y material, y asistencia humanitaria y respuesta a desastres (HADR). Contarán con hangar y cubierta de vuelo para helicópteros Airbus Cougar, Dauphin Sikorsky Black Hawk, y aeronaves VTOL.

Las unidades, basadas en un diseño de Vard Marine, tendrán una eslora de 110 m, una manga de 21,8 m, un puntal de 13,8 m, un desplazamiento de 7.987 toneladas, propulsión diésel-eléctrica, potencia de propulsión de 11.200 kW y una potencia eléctrica de 6.000 kW. Alcanzarán una velocidad máxima de 17 nudos y económica de 12 nudos, una autonomía de 30 días, una distancia franqueable de 7.000 millas náuticas y tendrán una capacidad de operación de 187 días al año.

La tripulación será 21 oficiales y 74 gente de mar y podrán transportar una fuerza integrada por un comandante, un staff de la Fuerza de Tarea Anfibia, un comandante de Batallón de Infantería de Marina (IM), 16 oficiales IM y 231 soldados IM. Contarán con una lancha de desembarco de Asenav de 19,78 m de eslora, 5,6 m de manga, 1,1 m de calado y capacidad para 30 toneladas; cubierta para transporte de material rodado y de contenedores; y una enfermería para apoyo sanitario.



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