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Ezapac

Los zapadores del EjÚrcito del Aire reciben RG-31 y Vamtac ST5

Nuevos vehÝculos Rg-31 y Vamtac ST5. Foto: EjÚrcito del Aire

Nuevos vehÝculos Rg-31 y Vamtac ST5. Foto: EjÚrcito del Aire

13/04/2019 | Madrid

El Escuadrón de Zapadores Paracaidistas (Ezapac) del Ejército del Aire ha recibido nuevos vehículos blindados Vamtac ST5 de alta protección y RG-31 Nyala. La entrega de estas plataformas terrestres tiene como objetivo reforzar los medios de los que disponen los equipos de controladores aéreos avanzados (TACP, por sus siglas en inglés) de la unidad para desplazarse por zonas de combate con seguridad y rapidez.

La Fuerza Aérea destaca que los TACP son equipos claves en las misiones de apoyo aéreo, puesto que desde la primera línea de combate señalan a los aviones de caza y ataque los objetivos a batir. Este tipo de misiones, añade, están encomendadas en el Ejército del Aire al Ezapac, que tiene uno de sus equipos en la base aérea de Besmayah en Irak.

Según ha podido confirmar Infodefensa.com, el Ezapac cuenta en la actualidad con dos Vamtac ST5 de la compañía Urovesa y tres RG-31 Nyala de fabricación sudafricana. Ambos modelos de vehículos son aerotransportables en los C-130 Hércules y A400M, aeronaves en servicio en el Ala 31 de la base aérea de Zaragoza, lo que garantiza que podrán ser desplegados en cualquier parte del mundo en cuestión de horas.

RG-31 Nyala

 

El RG-31 Nyala es un vehículo cuatro por cuatro con un peso en combate de 17.000 kilos aproximadamente, monocasco construido de acero, con blindaje soldado, gracias a sus paquetes blindados mejorados y al difusor de acero inferior en forma de V. Cuenta con capacidad de alta protección contra minas, cargas explosivas improvisadas y fuego de armas ligeras.

Incorpora un motor de 6700 cm3, seis cilindros en línea, cuatro tiempos, turbocompresor y refrigerado por agua y transmisión automática de seis velocidades. Tiene una potencia de 270 cv, una velocidad máxima de 90 km/h, una autonomía de 700 km y supera pendientes de hasta 25% positivas y 60% negativas.

Con una longitud de 6,8m, una anchura de 2,5 m y una altura de tres metros con el arma montada, dispone de una torre ametralladora por control remoto Mini Samson que ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado.

También tiene un sistema de detección y supresión de incendios y de explosiones, con detectores ópticos y cilindros de extinción en cabina de tripulación y compartimento motor.

Vamtac ST5

 

El Vehículo de Alta Movilidad Táctica (Vamtac) ST5 está diseñado y fabricado en las instalaciones de Santiago de Compostela de la compañía Urovesa. Se trata de una plataforma con chasis de alta protección, planchas de acero balístico, cristales blindados con marco y placas exteriores de cerámica que alcanza un nivel 3 según normativa OTAN.

Además, cuenta con protección contra minas y cargas explosivas improvisadas, conseguido gracias a su estructura anti-deformación, un difusor de acero inferior en forma de V, elementos de absorción de la onda expansiva, suelo elevado con manta anti-minas, puertas con difusor anti-deformación, cierres de seguridad, asientos especiales con reposacabezas y apoyo para los pies.

Está dotado con un motor Steyr Euro 3 de 3200 cm3 con seis cilindros en línea, biturbo secuencial con intercooler, con 270 cv, transmisión automática Allison de seis velocidades y suspensión independiente a las cuatro ruedas.

El vehículo tiene un peso aproximado de 8400 kg y una capacidad de carga de unos 800 kg, pudiendo alcanzar los 110 km/h con una autonomía de 600 km. Entre los sistemas que incorpora destacan detección y extinción de incendios en cabina, inflado electroneumático desde el puesto de conductor (CTIS), ruedas con Run Flat, protección perimetral para el tirador y cámara de visión trasera o cabestrante, entre otras.

 

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