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ESPAÑA | Aire
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Contrato de 1,5 millones de euros

La DGAM trabaja en el diseño de un pod de ataque electrónico

Prototipo del pod escort jamming Arexis de Saab. Foto: Saab

Prototipo del pod escort jamming Arexis de Saab. Foto: Saab

10/07/2019 | Madrid

B. Carrasco

La Dirección General de Armamento y Material (DGAM) ha puesto en marcha un contrato para el desarrollo de una capacidad aérea de ataque electrónico para las aeronaves del Ejército del Aire. 

En concreto, el expediente recoge el diseño de un demostrador de pod Escort Jamming. Este tipo de sistema, instalado en una aeronave que pertenece a una fuerza áerea de ataque, permite localizar e interferir la señal de un equipo enemigo que pueda poner en peligro la misión, como por ejemplo, los radares asociados a los sistemas terrestres de defensa aérea.

El pod, en este caso, perturba el ancho de banda del especto electromagnético, lo que afecta a las frecuencias en las que trabaja el radar. En función de las capacidades del equipo puede actuar sobre radares de vigilancia, seguimiento o adquisición, explican a Infodefensa.com desde el Ejército del Aire.

Este contrato dotado con 1,5 millones de euros forma parte de los planes de la Fuerza Aérea española para potenciar sus capacidades de guerra electrónica. El foco está puesto en el área de perturbación de comunicaciones (Comjam), Stand-off Jamming (SOJ), Escort Jamming (ESJ) y supresión de defensas aéreas (SEAD).  

El Ejército del Aire destaca que "son capacidades que necesariamente deben acompañar a la capacidad de combate aéreo, especialmente en ambientes disputados o degradados (los denominados A2/AD o Anti Acces/Area Denial)".

En el mercado, varias empresas trabajan en pod Escort Jamming que podrían cumplir con los requisitos determinados. Hay que destacar que España lidera un proyecto europeo para el desarrollo de una capacidad aérea de ataque electrónico dentro del Programa Europeo de Desarrollo Industrial en material de Defensa (Edidp), en el que participa la empresa Indra, con experiencia en sistemas similares.

En Europea, la italiana Elettronica y la sueca Saab trabajan en este tipo de equipos, mientras que en Israel tanto la firma estatal IAI como Rafael cuentan también con soluciones en esta área.

 

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