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Contrato de dos años

El Ejército de Tierra licita el mantenimiento de sus misiles Hawk

Sistema Hawk durante un ejercicio. Foto: Ejército de Tierra

Sistema Hawk durante un ejercicio. Foto: Ejército de Tierra

03/10/2019 | Madrid

T. Ojeda Bermúdez

El Ejército de Tierra ha puesto en marcha una licitación con un presupuesto próximo al millón de euros (900.000 euros, impuestos incluidos) para el mantenimiento de tarjetas convertidores y elementos auxiliares del sistema Hawk, operativo en las unidades del Mando de Artillería Antiaérea (MAAA).

El periodo de ejecución del contrato será desde el 29 de noviembre de 2019 (o la fecha de formalización si fuera posterior) hasta el 31 de diciembre de 2022, según el pliego del expediente. La Jefatura de Asuntos Económicos del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE) es responsable de la adjudicación mediante procedimiento negociado con publicidad y tramitación ordinaria. En este caso, los criterios evaluables serán: el precio por mano de obra (70%), el precio por repuestos (20%) y el plazo de entrega (10%).

En el apartado de garantías técnicas, el Ejército solicita, entre otros requisitos, la garantía de revisión y reparación del material durante al menos doce meses y un tiempo máximo de reparación de 30 días naturales, a contar desde la entrega. Las empresas invitadas a participar en la licitación, además de aquellas que lo soliciten, son las siguientes: Indra Sistemas, JPG y SDLE. Las compañías tienen hasta las 12:00 horas del 31 de octubre para obtener los pliegos de la licitación y, el mismo día, finaliza el plazo para presentar las ofertas.

Modernización de cargadores

 

Como publicó Infodefensa.com, la compañía Grupo JPG trabaja en la modernización de los cargadores de los misiles Hawk en servicio en las unidades de artillería del Ejército de Tierra, con el objetivo de solventar los problemas de obsolescencia que afectan a este sistema.  

El Ejército de Tierra considera necesaria la sustitución del sistema Hawk, según confirmó el MAAA en una jornada el pasado mes de marzo en Madrid. Este sistema se encuentra en la recta final de su vida operativa y cada vez son más elevados los costes para mantener la eficacia operativa. En este caso, la apuesta es la compra de un nuevo sistema en el mercado para reemplazar los dos grupos Hawk en servicio.

 

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