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Brasil y la firma Tidewise desarrollan un USV cazaminas
La compañía estatal brasileña Empresa Gerencial de Proyectos Navais (Emgepron), gestionada por el Ministerio de Defensa, y la firma local Tidewise presentaron el USV Suppressor, dron capaz de realizar la detección y barrido de minas mediante el uso de sensores submarinos -como el sonar- o el lanzamiento y la recogida de vehículos operados a distancia (ROV). El USV Suppressor es una versión de uso militar delUSV Tupan, lanzado por Tidewise.
Se trata de un buque autónomo polivalente, con capacidad para realizar labores de vigilancia marítima, control en la zona off-shore y búsqueda y rescate (SAR). Con casi 12 metros de longitud, el USV Suppressor es un proyecto con un posicionamiento de costes mucho más competitivo que otros similares existentes en el mercado mundial. Su precio final dependerá de la configuración elegida por el cliente y de las misiones a realizar.
Pruebas de mar en 2025
Emgepron y Tidewise tienen previsto que el primer buque autónomo dedicado a la guerra de minas del tipo Suppressor esté listo para iniciar las pruebas de mar en 2025. El Suppressor ofrece la ventaja de un menor coste tanto de personal como de material, proporcionando una gran movilidad estratégica, capacidad de recuperación, conocimiento de la situación a distancia con menores riesgos en el entorno operativo, y una mayor eficiencia de uso con menor probabilidad de error humano.
Otra de las ventajas del USV Suppressor es su movilidad estratégica, ya que al tener solo 12 metros de largo, 2,5 metros de ancho y 15 toneladas de peso, este sistema autónomo, y todo su equipo de apoyo, puede ser transportado por tierra, por aviones de carga (KC-390) y por buques tipo LPD (NDM Bahía), que serían buques de control o nodriza.
Para el empleo embarcado, el sistema está empaquetado en un contenedor estandarizado de 20 pies, que en el futuro permitirá su operación desde las fragatas de la clase Tamandaré. El casco del USV Suppressor es de material compuesto, y su diseño puede alcanzar una velocidad máxima de hasta 20 kts.
El buque será multifuncional, con diferentes opciones de configuración según las necesidades del cliente. El supresor USV puede ser equipado con modernos sensores del tipo sonar de navegación lateral/sonar, escáner Lidar 3D, y su estructura es capaz de recibir y operar drones pilotados a distancia equipados con tecnología Lidar con infrarrojos, visión nocturna y altavoces LRAD.
El vehículo autónomo de superficie tendrá un rendimiento superior, siendo capaz de rastrear, localizar, clasificar e identificar minas, además de proporcionar importantes ayudas para neutralizar este tipo de amenazas a la navegación.
La navegación del USV de Tidewise puede controlarse a distancia mediante un sistema propio desarrollado por la empresa, o de forma autónoma hasta la zona de operaciones, ejecutando exploraciones previamente planificadas a través de enlaces cifrados, con un seguimiento en tiempo real supervisado por los operadores en la estación de control. Al final de la misión, el Suppressor vuelve al lugar asignado como IP, se recoge y se desmoviliza, quedando disponible para el mantenimiento y el acceso a los datos generados por los sensores de a bordo.
La asociación de Emgepron con una start-up de ingeniería naval demuestra la evolución del Cluster Tecnológico Naval de Río de Janeiro y confirma la entrada de la empresa Tidewise en los proyectos estratégicos de la Marina y de la Defensa brasileña.
