El Ejército de Chile aún no resuelve los recursos de Salfa y Tata y genera incertidumbre en licitación de camiones

El Ejército de Chile aún no resuelve los recursos presentados por Salinas y Fabres (Salfa), representante de Renault, y la empresa Tata Advanced Systems Limited (TASL) en el marco de la licitación de 373 camiones de campaña del proyecto Alfil segunda etapa. Las apelaciones debieron haber sido contestadas a mediados de mayo, lo que ha generado incertidumbre respecto al estado de esta compra estratégica.

Como publicó Infodefensa.com, la institución adjudicó el 24 de marzo a Comercial Kaufmann la compra de 173 Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por 45.956.931 dólares, correspondientes a la línea de vehículos pesados Tipo A, y 33 Zetros 2036A 4x4 por 10.423.776 dólares del ítem de vehículos de campaña pesados Tipo B, firmando la compra de este último modelo mediados de mayo de este año.

Ante el rechazo de la oferta de 164 camiones LPTA 1628 4x4 de Tata en la línea de vehículos de campaña medianos, que fue declarada desierta, y de 173 Renault D14 4x4 presentada por Salfa en la línea de vehículos pesados Tipo A, por incumplir requerimientos administrativos no excluyentes, ambas empresas interpusieron recursos de reposición y jerárquicos.

La División de Adquisiciones del Ejército (Divae) acogió los recursos de Tata y Salfa, y en el caso de este último determinó paralizar, por un plazo de 30 días, el proceso de contratación de los 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 de la línea de vehículos de campaña pesados Tipo A hasta su resolución.

En este marco, la institución indicó que esperaba finalizar el proceso de revisión de los recursos la primera quincena de mayo. Sin embargo, hasta la fecha no se ha emitido una resolución oficial y las ofertas de Salfa y Tata vencerán y dejarán de estar vigentes a mediados de junio, lo que podría afectar la continuidad del proceso de adquisición de los camiones.

Proyecto Alfil segunda etapa

La institución inició este proceso en mayo de 2024, tras declarar desierta la primera licitación, con el propósito de renovar su flota de camiones militares con hasta 164 vehículos de campaña medianos, 173 vehículos pesados Tipo A y 36 vehículos pesados Tipo B, contando con un presupuesto total asignado de 98.204.274 dólares. 

En el primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa, abierto a mediados del 2022 y que fue declarado desierto en abril del 2024, participaron Kaufmann, representante de Mercedes-Benz e histórico vendedor de la firma alemana en Chile; Salfa, representante de Renault Trucks; y la firma india Tata Advanced Systems Limited.

La División de Adquisiciones recibió en la segunda licitación ofertas de las mismas empresas participantes del primer proceso del proyecto Alfil 2ª etapa y las propuestas entregadas por Kaufmann, Salta y Tata Advanced Systems Limited de India pasaron la evaluación administrativa, ecónomica y técnica.

Tras la resolución que adjudicó las líneas de vehículos pesados Tipo A y Tipo B a Kaufmann, y declarar desierta la línea de vehículos de campaña medianos, en la que participaron Kaufmann, con el Unimog 4000, y Tata, con el LPTA 1628 4x4, la empresa india interpuso recursos de reposición y jerárquicos, sosteniendo que cumplió todos los requerimientos y que en este caso la Divae no solicitó una aclaración de los supuestos defectos formales los que, en ningún caso, constituían un requisito excluyente.

Salfa también presentó recursos tras el rechazo de su propuesta por estimar la Divae que no cumplía con todos los requisitos administrativos, siendo acogidos por este organsmo, que deteminó paralizar el contrato de 173 camiones Mercedes-Benz Arocs 1836A 4x4 por un plazo de 30 días hasta que se resuelvan, situación que sigue pendiente a la fecha.