El Ejército del Aire arresta al jefe del SAR de Mallorca por el uso indebido un helicóptero y dos aviones militares con fines privados

28/05/2010 (Infodefensa.com) Madrid - El Ejército del Aire ha arrestado al jefe del Servicio de Búsqueda y Rescate (SAR) de Mallorca así como al piloto de un helicóptero militar por su uso indebido con fines privados. Concretamente, se utilizaron tres aparatos, un helicóptero y dos aviones de este servicio para el traslado de los invitados de un oficial del SAR en la isla de Formentera el pasado fin de semana.

Se trata del teniente coronel Fernando Delgado, jefe del 801 Escuadrón del Ejército del Aire, quien dirige la base del servicio del SAR en Mallorca, según publica el Diario de Ibiza, así como el piloto que participó en los traslados de invitados a la boda de un teniente del SAR a Ibiza y Formentera. Se calcula que el coste de la operación indebida podría superar los 23.000 euros, según el gasto de combustible, la parte proporcional del mantenimiento y la amortización de los aparatos.

El Estado Mayor del Aire (EMA) abrió una investigación tras la revelación de los hechos en el citado diario. El escándalo generado obligó al jefe del Estado Mayor del Aire, el general del Aire José Jiménez Ruiz a abandonar un acto oficial para coordinar la investigación ordenada tanto por el EMA como el Mando Aéreo General a cargo del teniente general jefe Fernando Lens.

Las aeronaves utilizadas fueron un helicóptero HD-19 Puma y un avión C-212 Aviocar del SAR. Asimismo, se investiga la participación de un tercer aparato, un CN-235, identificado por testigos presenciales. Fuentes de Defensa aludidas por el citado diario comentaron la relativa "facilidad" de movimientos de un helicóptero, pero para desplazar un avión tuvo que intervenir necesariamente algún mando, lo que dejaría un rastro que reconstruirá la investigación.

Las pruebas con las que cuenta la Administración de Defensa son las fotografías aportadas por el Diario de Ibiza que comprenden las imágenes realizadas por testigos que presenciaron los movimientos del helicóptero así como las imágenes tomadas por los "spotters" del aeropuerto de Ibiza.

Relación de costes

La movilización del C-212 Aviocar y el CN-235 del SAR durante cuatro horas trasladando invitados de Mallorca a Ibiza supone 8.944 euros, según sendas órdenes ministeriales de 2008, a razón de 1.800 euros por hora de vuelo del Aviocar y 2.236 euros para el segundo de los aviones, indica el diario local.También intervino un helicóptero HD-19 Puma, que se desplazó de Mallorca a Ibiza y después realizó ocho trayectos entre el aeropuerto de Ibiza y la zona de es Ca Marí en la que tomó tierra en Formentera. En total, este aparato pudo volar unas seis horas, lo que supone un coste estimado de 15.000 euros, según el coste de la hora de vuelo fijado por Defensa, cifrado en 2.500 euros, si bien empresas del sector aeronáutico poseedoras del mismo modelo de aparato en su versión civil elevaron los costes a unos 3.500 euros por hora de vuelo.

Reacciones políticas

Las reacciones políticas no se han hecho esperar. Partido Popular y ERC han registrado una batería de preguntas parlamentarias para solicitar información sobre los hechos, así como la actitud de la Delegación de Gobierno de Baleares.

Concretamente, en la argumentación de sus preguntas, ERC expone que las operaciones del helicóptero llamaron la atención a los ciudadanos de la zona y que incluso una patrulla de la Guardia Civil se personó en la zona de aterrizaje del aparato.