GDELS-SBS planea incrementar la producción un 73% y fabricar más de 565 vehículos al año

GDELS-Santa Bárbara Sistemas ha dado a conocer este miércoles algunas claves de su nuevo Plan Industrial y Tecnológico 2025-2030, presentado formalmente al Ministerio de Defensa hace menos de una semana. La filial española del fabricante europeo de vehículos militares pondrá en marcha una ambiciosa hoja de ruta para incrementar la capacidad de producción un 73% en los próximos cinco años, pasando de los 325 vehículos anuales actualmente a más de 565 en 2030. 

Entre los puntos del plan destaca además la apuesta por expandir su actividad más allá de sus actuales centros; las plantas de Trubia (Asturias) y Alcalá de Guadaíra (Sevilla), y la sede central en Madrid, a los que recientemente se ha sumado el centro en Córdoba. GDELS-SBS mantiene contactos con la industria y la Administración en tres comunidades autónomas, País Vasco, Aragón y Cataluña, para explorar y valorar posibles proyectos en estas regiones. 

Este movimiento también busca nuevas alianzas para ampliar la red de 900 empresas que forman parte de la cadena de suministro de la compañía en España, repartida por 16 comunidades. El plan ha sido presentado a los medios en un encuentro en la sede del grupo en Madrid con el presidente de GDELS, Antonio Bueno, y el director general de Santa Bárbara Sistemas, Juan Escriña. 

Con el aumento de la producción, el fabricante de vehículos de cadenas y ruedas persigue dar respuesta a los nuevos programas del Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y la Defensa, puesto en marcha por España, y también a los objetivos del plan Rearm-UE. 

Aunque desde la compañía no confirman las previsiones de la nueva estrategia en puestos de trabajo e inversiones en capacidades, Bueno ha dejado claro que el plan para alcanzar una producción de más de medio millar de vehículos al año implica un incremento de la plantilla que podría llegar a duplicarse, dependiendo de la carga de trabajo. Hoy, la empresa mantiene 1.100 puestos de trabajo directos. 

El presidente de la compañía ha recordado que GDELS ha invertido 450 millones desde 2010 en tecnología y capacidades productivas; 30 millones, por ejemplo, en la planta de Trubia (Asturias). Además, ha pronosticado que, en un escenario de alta demanda de vehículos militares, los resultados de la compañía también podrían multiplicarse por dos o incluso más en el horizonte de 2030.

Tess Defence

Tanto Bueno como Escriña han remarcado que GDELS-Santa Bárbara Sistemas dispone en la actualidad de la capacidad tecnológica e industrial para producir de forma "inmediata" -han repetido la palabra en más de una ocasión- vehículos de cadenas y de ruedas con tecnología 100% europea. Y, en el plan estratégico, la compañía pone esa capacidad de fabricar a disposición del Ministerio de Defensa a través de Tess Defence. 

GDELS-Santa Bárbara Sistemas defiende en su nuevo plan que el consorcio industrial que lidera Indra está preparado para dar el salto a la internacionalización con un producto ya maduro como el Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 Dragón para el Ejército de Tierra, del que han sido entregadas ya 11 unidades al Ministerio de Defensa. "Están en evaluación operativa", ha comentado Escriña. 

En este punto, Bueno ha apostado por la creación de una Plataforma Tecnológica de Defensa en Asturias, con Tess Defence como protagonista, para unir fuerzas en la industria de defensa española y buscar oportunidades en programas europeos y OTAN. Esta plataforma es otro de los puntos estrella del plan. El presidente de GDELS ha señalado que la compañía quiere presentar próximamente su propuesta al resto de socios de Tess Defence -Indra, Sapa y EM&E-.

"La suma de las partes es más importante que cada una", ha resaltado el presidente de GDELS, al tiempo que ha insistido en la idea que Tess Defence, y las empresas que forman parte del consorcio, cuenta con la capacidad y los medios para responder de forma inmediata a la demanda de vehículos militares. La compañía incluso ha identificado ya algunos países que podrían ser una "oportunidad" para Tess Defence como Portugal. 

Bueno y Escriña no han entrado a valorar los planes de Indra y EM&E para fabricar vehículos militares y la posibilidad de que al final las compañías socias de Tess Defence acaben siendo competidoras en este mercado. "De momento, somos el único plataformista en España", ha puntualizado Escriña.