EADS ensaya con éxito con F-18 españoles repostajes en vuelo con los nuevos aviones cisterna A330 MRTT
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EADS ensaya con éxito con F-18 españoles repostajes en vuelo con los nuevos aviones cisterna A330 MRTT

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28/01/2008 - El consorcio aeronáutico europeo EADS ha realizado con éxito ensayos en vuelo del avión cisterna A330 MRTT, el primero de estos aparatos producido para la Fuerza Aérea australiana, con un F-18 prestado por la Fuerza Aérea española. .

Las pruebas estuvieron relacionadas tanto con la manejabilidad y prestaciones del aparato como con su funcionamiento, carga, piloto automático y anemometría.

Como parte de estos ensayos, se completó la recopilación de información sobre la estabilidad de la manguera, y se llevaron a cabo pruebas de posición de pre-contacto realizadas en este caso por parte de un caza español F-18B cedido al efecto.

Los ensayos se realizaron a diversas altitudes -entre 10.000 y 35.000 pies- y distintas velocidades, y en todos los casos los F-18 españoles llevaron a cabo acercamientos y operaciones pre contacto delante de las mangueras expendidas.

Australia quiere utilizar estos aviones cisterna para el repostaje tanto de su flota de F-18 como de F-111 y F-35.

La compañía informó de que en los próximos días esta previsto que se realicen las pruebas de vuelo de certificación civil con la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

"Estamos orgullosos de los resultados obtenidos, de acuerdo con nuestras expectativas. Nos estamos convirtiendo en un referente en la tecnología y los sistemas de reabastecimiento en vuelo con el reconocimiento del mercado", declaró Carlos Suárez, director de la División de Transporte Militar de EADS CASA y miembro del Comité Ejecutivo de EADS.

El gobierno de Arabia Saudi ha firmado recientemente un contrato por tres A330 MRTT para modernizar la flota de aviones de la Real Fuerza Aérea del país. Este avión también ha sido elegido por los gobiernos del Reino Unido y Emiratos Árabes Unidos. El avión cisterna KC-30 propuesto por Northrop Grumman a las Fuerzas Aéreas estadounidenses para reemplazar al KC-135, está basado en el A330 MRTT.

Mientras tanto el Demostrador del Boom A310 ha realizado los ensayos de acercamiento con un A330 MRTT para recopilar información relevante sobre el reabastecimiento en vuelo de un avión de gran tamaño.

El siguiente paso será realizar más contactos en seco (sin transferencia de combustible) con un avión receptor, concretamente el F-16 y/o E-3A AWACS de la OTAN.



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