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Proyecto P-75I

Navantia lanza una web sobre el S-80 para el programa de submarinos de India

Recreación digital del submarino S-80. Foto: Navantia

Recreación digital del submarino S-80. Foto: Navantia

10/08/2020 | Madrid

B. Carrasco

La compañía española Navantia es una de las candidatas en el programa de submarinos P-75I de la Marina india que prevé la construcción de seis unidades. Su oferta está basada en el submarino S-80 Plus que construye en la actualidad en su astillero de Cartagena para la Armada española.

Para dar a conocer la propuesta presentada al país asiático, el astillero público acaba de lanzar una página web específica con información detallada sobre su oferta. En ella, define al S80 Plus como "el único submarino existente de 3.000 toneladas de desplazamiento equipado con AIP" y, por lo tanto, añade, "es el más cercano a los requisitos del P-75I".

La compañía ofrece "un diseño abierto para maximizar la incorporación de contenido local indio de forma rentable" y transferencia de tecnología y derecho de propiedad intelectual. "Navantia está abierta a compartir, basada en un modelo probado, fácil de entender y de manejar que requiere recursos limitados y proporciona certeza", destaca.

Entre las característica del submarino destacan: velocidad de inmersión de 19 nudos, operación hasta 300 metros de profundidad, alta automatización y reducida tripulación (32 marinos y opción a ocho efectivos de operaciones especiales) y baja huella.

Sistema AIP

 

La oferta incluye el sistema AIP, bautizado como Bio Ethanol Stealth Technology (BEST), y plantea incorporar características adicionales que aumenten las capacidades existentes, como las baterías de iones de litio.

Se trata de un sistema de tercera generación desarrollado para submarinos expedicionarios, que permite periodos de hasta tres semanas bajo el agua para diferentes perfiles de misión y un rango de profundidad total, desde ambientes tropicales a subárticos. El reformador de bioetanol de Abengoa y la pila de combustible de la firma estadounidense Collins Aerospace, son las dos piezas claves.

Jornada industrial

 

La empresa celebró el pasado mes de abril un encuentro online con más de un centenar de empresas indias interesadas en formar parte de su red de proveedores locales en el programa P-75I.

Desde entonces, Navantia explica que ha generado Especificaciones Técnicas de Compra (PTS) y ha presentado Solicitudes de Información (RFI), más de 90% a empresas indias, que cubren aproximadamente el 80% de los equipos y materiales de los submarinos. El objetivo es llegar a 500 PTS y 1.500 RFI antes de octubre de este año, alcanzado casi el 100%.

La oferta presentada, destacó la compañía en la jornada, está muy cerca "de los requisitos de la Armada india, posiblemente la más cercana entre todos los competidores preseleccionados, y cumple con la ambición india de un riesgo mínimo".

Programa P-75I

 

Como publicó Infodefensa.com, las autoridades indias de adquisiciones militares han elegido a las compañías locales Mazagon Docks Ltd (MDL) y Larsen & Turbo (L&T) para competir en la elección de los socios estratégicos del país en este proyecto.

La ganadora deberá seleccionar uno de los cinco fabricantes extranjeros que quedan ahora en el proceso: Navantia (España, S-80), Naval Group (Francia, Scorpene), ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) (Alemania, Tipo 214), Rubin (Rusia, Amur 1650) y Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), de Corea del Sur. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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